Будущих водителей хотят протестировать на агрессивность

В Институте психиатрии имени Сербского разрабатывают новые тесты для желающих получить автомобильные права

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков

В Федеральном медицинском исследовательском центре психиатрии и наркологии (ФМИЦПН) им. В.П. Сербского разрабатывают новый формат проверки россиян, желающих получить права. Как сообщили «Известиям» в центре, речь о психологическом тестировании, которое позволит выявить уровень агрессивности и враждебности будущего водителя. Способы снижения аварийности обсуждали на международной научно-практической конференции «Психология дорожного движения: вопросы теории и практики». Психологи пришли к выводу, что профилактическая работа с водителями может значительно сократить количество ДТП.

По словам участника конференции, руководителя Института медико-психологической поддержки в Германии Томаса Вагнера, превышение скорости даже на 20 км/ч следует считать грубым нарушением.

— А если человек замечен в превышении скорости в пять и более раз, необходимо применять определенные меры. Согласно исследованию, у таких водителей имеются нарушения психики, — отметил специалист.

По его словам, часть таких водителей имеет проблемы с самоконтролем во всех сферах жизни, а не только на дороге. Помочь нарушителям может работа с психологом.

— Только если водитель осознает, что именно стало причиной превышения скорости, он сможет изменить манеру езды. Например, водитель может нарушать правила из-за стресса на работе, — пояснил эксперт.

Научный сотрудник лаборатории психогигиены и психопрофилактики ФМИЦПН им. В.П. Сербского Дмитрий Калинкин пояснил «Известиям», что сегодня закон не предусматривает направление врачом-психиатром автомобилиста на дополнительные исследования. Проверка у психолога обязательна только для профессиональных водителей.

— Критерий допуска или недопуска к вождению должен устанавливать не только психиатр, но и клинический (медицинский) психолог, — уверен Дмитрий Калинкин.

Такой «двойной барьер», по его мнению, помог бы лучше выявлять структуру нарушений психики: например, есть легкие, а есть выраженные отклонения. Также, по словам специалиста, психолог может выявить уровень агрессивности и враждебности у человека, а это позволило бы предотвратить массу аварий и нарушений.

Сегодня в ФМИЦПН им. В.П. Сербского разрабатывается новый формат проверки россиян, желающих получить права.

— Мы разрабатываем ряд клинико-психологических инструментов и психологических критериев допуска или недопуска к вождению, — рассказал «Известиям» Дмитрий Калинкин. — В частности, хотим увеличить роль психологического исследования водителей.

Инициативу центра имени Сербского поддержали в профессиональной медицинской среде, а вот в сообществе автомобилистов отнеслись сдержанно.

— Кто будет тестировать и где мы найдем людей, чтобы покрыть всю страну? — задался вопросом председатель Союза автошкол Александр Ачкасов. — Люди хотят показать, что они работают, но если им задать вопрос о штате, кабинетах и т.д., на этом всё закончится. К безопасности на дорогах эта инициатива отношения не имеет.

По его мнению, гораздо более действенной мерой было бы тестирование тех, кто более одного раза попался на грубом нарушении, например, не пропустил скорую помощь — по аналогии с «тестом на идиотизм» (Idiotentest), который практикуют в Германии.

Бывший глава ГИБДД Владимир Фёдоров также считает, что в стране просто не хватит психологов.

— В принципе дело хорошее, но будет ли стопроцентный охват кандидатов? — пояснил Владимир Фёдоров. — Сумеют ли пропустить через психологов всех кандидатов в водители? И если это делать, то не при приеме экзаменов, а до этого, когда люди еще собирают справки. Конечно, было бы неплохо проводить психофизиологические тесты, изучать и скорость реакции, и прочее. Но есть ли у нас такое количество специалистов? А вот пропускать через тест тех, кто систематически нарушает скоростной режим, другие правила, вполне можно.

Помимо этого, эксперты говорят, что еще один этап при получении прав потребует не только трат бюджетных средств, но и создаст дополнительную почву для коррупции

Будущих водителей хотят протестировать на агрессивность

Вносится Правительством Российской Федерации

Проект

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

О внесении изменений в статью 11.1 Федерального закона

«Об обязательном страховании гражданской ответственности

владельцев транспортных средств»



Статья 1

Внести в статью 11.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 18, ст. 1720; 2014, № 30, ст. 4224) следующие изменения:

1) подпункт «в» пункта 1 дополнить словами «(за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем на территориях городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области, в порядке, предусмотренном пунктом 5 настоящей статьи»);

2) пункт 2 дополнить абзацем следующего содержания:

«В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем на территориях городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области, в порядке, предусмотренном пунктом 5 настоящей статьи, в бланке извещения о дорожно-транспортном происшествии указываются сведения о наличии или отсутствии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств, а также суть таких разногласий (при их наличии).»;

3) в пункте 4:

а) дополнить словами «, а в случае, если дорожно-транспортное происшествие произошло на территории городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области, – 100 тысяч рублей»;

б) дополнить абзацем следующего содержания:

«Ограничение по размеру страховой выплаты, предусмотренное абзацем первым настоящего пункта, не применяется при оплате страховщиком стоимости восстановительного ремонта скрытых повреждений в случае возмещения вреда путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего на станции технического обслуживания.»;

4) в пункте 5:

а) слова «, при условии представления страховщику данных об обстоятельствах причинения вреда транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия, которые зафиксированы с помощью технических средств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации (фото- или видеосъемка транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия, а также данные, зафиксированные с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами)» исключить;

б) дополнить абзацами следующего содержания:

«В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции на указанных территориях данные об обстоятельствах причинения вреда транспортным средствам в результате дорожно-транспортного происшествия должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, одним из следующих способов:

а) с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и его координаты;

б) с использованием программного обеспечения для мобильных устройств, соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, обеспечивающего, в частности фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия, в том числе интегрированного с федеральной государственной информационной системой «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме».»;

5) в пункте 6 слова «страховщику должны быть представлены данные об обстоятельствах причинения вреда транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия, которые зафиксированы с помощью технических средств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации (фото- или видеосъемка транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия, а также данные, зафиксированные с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами)» заменить словами «данные об обстоятельствах причинения вреда транспортным средствам в результате дорожно-транспортного происшествия должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, одним из следующих способов:

а) с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и его координаты;

б) с использованием программного обеспечения для мобильных устройств, соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России,обеспечивающего, в частности фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия, в том числе интегрированного с федеральной государственной информационной системой «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме».»;

6) абзац первый пункта 8 дополнить словами «, в случае если совокупный размер осуществленной потерпевшему страховой выплаты и предъявленного страховщику дополнительного требования о возмещении такого вреда превышает предельный размер страховой выплаты,установленный соответственно пунктами 4, 5 настоящей статьи».

Статья 2

1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу 1 января 2018 года.

2. Подпункт «а» пункта 4 и подпункт «а» пункта 5 настоящего Федерального закона применяется в отношении владельцев транспортных средств, оснащенных техническими средствами контроля, обеспечивающими оперативное получение информации о дорожно-транспортном происшествии, формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом от 28 декабря 2013 г. № 395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС».

3. Установленный статьей 11.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции настоящего Федерального закона) порядок оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции применяется в отношении дорожно-транспортных происшествий, произошедших после вступления в силу настоящего Федерального закона.

4. Подпункт «в» пункта 1 и абзац первый пункта 8 статьи 11.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» действуют до 30 сентября 2019 года включительно.

Президент

Российской Федерации

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О внесении изменений в статью 11.1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспорт

Проект

 

Вносится Правительством Российской Федерации

 

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

 

 

О внесении изменения в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях

 

 

Статья 1

Внести в Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 1999, № 10, ст. 1158; 2002, № 18, ст. 1721; 2003, № 2, ст. 167; 2006, № 52, ст. 5498; 2007, № 46, ст. 5553; № 49, ст. 6070; 2009, № 1, ст. 21; № 48, ст. 5717; 2010, № 30, ст. 4000; 2011, № 17, ст. 2310; № 27, ст. 3881; № 30, ст. 4596; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4320; № 17, ст. 2032) следующие изменения:

1) абзац десятый части 1 статьи 20 изложить в следующей редакции:

«оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию и хранение информации о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, текущем местоположении, направлении, скорости и маршруте движения транспортных средств, формируемой с использованием сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС) или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами, а также передачу этой информации в зашифрованном и некорректируемом видес использованием Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее – система «ЭРА-ГЛОНАСС») (далее - тахографы). Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации;»

2) часть 1 статьи 20 дополнить новыми абзацами следующего содержания:

«оснащать колесные транспортные средства, используемые для перевозок пассажиров и имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, аппаратурой спутниковой навигации, позволяющей осуществлять в некорректируемом виде регистрацию, хранение и передачу информации о текущем местоположении, направлении, скорости и маршруте движения указанных транспортных средств, формируемой на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС) или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами, с использованием система «ЭРА-ГЛОНАСС», если указанные транспортные средства не подлежат оснащению тахографами. Требования к аппаратуре спутниковой навигации, порядок оснащения ею транспортных средств, а также правила ее эксплуатации устанавливаются Правительством Российской Федерации;

передавать в подведомственные организациифедерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, сведения о принадлежащих им транспортных средствах, оснащенных и (или) подлежащих оснащению тахографами и (или) аппаратурой спутниковой навигации, сведения о тахографах и (или) аппаратуре спутниковой навигации, которыми оснащены транспортные средства, а также информацию о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, зарегистрированной в некорректируемом виде тахографами, о текущем местоположении, направлении, скорости и маршруте движения транспортных средств, зарегистрированную в некорректируемом виде тахографами и (или) аппаратурой спутниковой навигации, с использованием системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Состав, порядок передачи, обработки и дальнейшего использования указанных сведений и информации, а также срок их предоставления устанавливаются Правительством Российской Федерации. Тахографы и аппаратура спутниковой навигации подлежат обязательной идентификации в системе «ЭРА-ГЛОНАСС» в порядке, определенном Правительством Российской Федерации.».

 

Статья 2

Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 1; 2003, № 27, ст. 2717; № 46, ст. 4434; № 50, ст 4847, 4855; 2005, № 1, ст. 37, 40, 45; № 13, ст. 1075; № 19, ст. 1752; № 27, ст. 2719; № 30, ст. 3124; № 50, ст. 5247; № 52, ст. 5574; 2006, № 1, ст. 4; № 18, ст. 1907; № 30, ст. 3287; № 31, ст. 3433, 3438; 2007, № 16, ст. 1825; № 26, ст. 3089; № 30, ст. 3755; № 31, ст. 4007; № 43, ст. 5084; 2008, № 20, ст. 2251; № 52, ст. 6236; 2009, № 23, ст. 2776; № 29, ст. 3597, 3599, 3642; № 48, ст. 5711, 5755; 2010, № 1, ст. 1; № 21, ст. 2530; № 25, ст. 3070; № 31, ст. 4208; № 32, ст. 4298; № 52, ст. 6984; 2011, № 1, ст. 23; № 27, ст. 3881; № 30, ст. 4585, 4598, 4601; № 48, ст. 6728; № 49, ст. 7061; № 50, ст. 7345, 7346, 7351; 2012, № 19, ст. 2281; № 31, ст. 4320; № 47, ст. 6404; № 53, ст. 7602; 2013, № 19, ст. 2325; № 23, ст. 2871; № 26, ст. 3207; № 30, ст. 4027, 4029, 4031, 4033, 4082; № 43, ст. 5444; № 44, ст. 5624; № 48, ст. 6165; № 49, ст. 6327; № 51, ст. 6683, 6685, 6695; № 52, ст 6981, 6986; 2014, № 19, ст. 2306, 2317, 2324, 2326; № 26, ст. 3366; № 30, ст. 4211, 4218, 4256, 4264; № 42, ст. 5615; № 52, ст. 7541; 2015, № 1, ст. 29, 35, 37, 74, 83, 85; № 13, ст. 1811; № 24, ст. 3367) следующие изменения:

 

1) примечание к статье 1.5 изложить в следующей редакции:

«Примечания:

1. Положение части 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, или тахографами или аппаратурой спутниковой навигации.

2. Для целей настоящего Кодекса под тахографами и аппаратурой спутниковой навигации следует понимать технические средства, использование которых на транспортных средствах предусмотрено Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» или Федеральным законом от 24 июля 1998 г. № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения».»;

2) часть 1 статьи 2.6.1 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;

3) часть 1 статьи 4.5 после слов «в части административных правонарушений, предусмотренных статьями 12.8, 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 12.30» дополнить словами «а также статьи 12.9 (в случае фиксации административного правонарушения тахографами или аппаратурой спутниковой навигации)»;

4) главу 11 дополнить статьей 11.231 следующего содержания:

«Статья 11.231. Непредставление сведений о транспортных средствах, оснащенных тахографами, и (или) аппаратурой спутниковой навигации, сведений о тахографах, и (или) аппаратуре спутниковой навигации, которыми оснащены транспортные средства, информации, зарегистрированной тахографами и (или) аппаратурой спутниковой навигации.

Непредставление юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, осуществляющим на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, в подведомственные организации федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, сведений о транспортных средствах, оснащенных и (или) подлежащих оснащению тахографами, и (или) аппаратурой спутниковой навигации, сведений о тахографах и (или) аппаратуре спутниковой навигации, которыми оснащены транспортные средства, информации о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, зарегистрированной в некорректируемом виде тахографами, о текущем местоположении, направлении, скорости и маршруте движения транспортных средств, зарегистрированной в некорректируемом виде тахографами и (или) аппаратурой спутниковой навигации, а равно как и направление таких сведений и информации с нарушением установленного порядка, -

влечет наложение административного штрафа в размере пятидесяти тысяч рублей.»;

5) часть 7 статьи 12.9 после слов «имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи,» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;

6) пункт 3 Примечания к статье 20.25 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации.»;

7) в части 1 статьи 23.1 слова «частью 7 статьи 12.9 (за исключением случаев фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи)» заменить словами «частью 7 статьи 12.9 (за исключением случаев фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации»;

8) в части 1 и подпункте 5 части 3 статьи 23.3 слова «частью 7 (в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи) статьи 12.9» заменить словами «частью 7 (в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации) статьи 12.9»;

10) в статье 23.36:

часть 1 после слов «статьями 11.23,» дополнить словами «11.23.1,»;

подпункт 1 части 2 после слов «11.23» дополнить словами «11.23.1,»;

11) подпункт 4 части 1 статьи 28.1 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;

12) часть 3 статьи 28.6 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;

13) часть 5 статьи 29.5 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;

14) часть 1 статьи 29.6 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;

15) части 6 и 7 статьи 29.10 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;

 

Статья 3

1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования, за исключением положений, для которых настоящей статьей установлены иные сроки вступления их в силу.

2. Первое предложение второго абзаца части 2 статьи 1 настоящего Федерального закона вступает в силу с 1 июля 2018 г.

3. Второе предложение второго абзаца части 2 статьи 1 настоящего Федерального закона вступает в силу с 1 июля 2017 г.

4.Тахографы, соответствующие требованиям абзаца десятого части 1 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» в редакции, действовавшей до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, и изданных в соответствии с ней нормативных правовых актов, и аппаратура спутниковой навигации, которыми транспортные средства были оснащены до вступления в силу настоящего Федерального закона, могут использоваться на этих транспортных средствах в течение 7 лет со дня официального опубликования настоящего Федерального закона.

 

Президент

Российской Федерации

О внесении изменения в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях

Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации

Министерство здравоохранения Российской Федерации







Приказ



От ____ _____________ 2016 г. №









Об утверждении перечня

вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные медицинские осмотры при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры

 



В соответствии со статьей 213 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 3; 2006, № 27, ст. 2878; 2013, № 27, ст. 3477), статьей 46 Федерального закона от 21 ноября 2011 г. № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, № 48, ст. 6724; 2013, № 27, ст. 3459, 3477; № 30, ст. 4038; № 48, ст. 6165), Федерального закона от 28. декабря 2013г. №426 ФЗ «О специальной оценке условий труда», ст. 29 и 34 Федерального закона от 30 марта 1999 г. № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 14, ст. 1650; 2006, № 52, ст. 5498; 2011, № 30, ст. 4563, 4596) п р и к а з ы в а ю:

1. Утвердить перечень вредных и (или) опасных производственных факторов, при наличии которых проводятся обязательные предварительные медицинские осмотры при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры (Приложение № 1)

2. Утвердить перечень работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные медицинские осмотры при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры (Приложение № 2)

3. Признать утратившими силу:

приложение № 1 к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 12 апреля 2011 г. №302н «Перечень вредных и/или опасных производственных факторов, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования)»в части «Наименование вредных и (или) опасных производственных факторов» ;

приложение № 2 к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 12 апреля 2011 г. №302н «Перечень работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования) работников в части «Наименование работ и профессий».



_____________________ __________________



Министр Министр

Топилин М.А. Скворцова В.И



 

 

Приложение № 1

к приказу Минздрава России
и Минтруда России
от «___» __________ 2016 г. № _______

 



Перечень

вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные медицинские осмотры при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры

 

 

I. Химические факторы1

 

1.1. Азота неорганические соединения (аммиак, азотная кислота, азота оксиды,О азота диоксидО ,азота трифторид и прочие)

1.2. Альдегиды алифатические (предельные и непредельные) и ароматические(формальдегидАКРО, ацетальдегид, акролеин (проп-2-ен-1-аль), бензальдегид, фталевый альдегид и прочие)

1.3. Альдегиды и кетоны галогенопроизводные (хлорбензальдегид (4-хлорбензальдегид), фторацетон, хлорацетофенон и прочие)

1.4. Алюминий и его соединения, в том числе:

1.4.1. Алюминий, его сплавы и неорганические соединенияФ, корунд белый

1.4.2. Алюмоплатиновые катализаторыА

1.5.Амины, амиды органических кислот, анилиды и прочие производные: NN-диметилформамидР, NN-диметилацетамидР, капролактамАР (гексагидро-2Н-азепин-2-он) и прочие

1.6. Бериллий и его соединенияАКР

1.7.Бор и его соединения, в том числе:

1.7.1. ТетраБор карбидФ, Бор нитридФ, тетраБор трисилицидФ, борная кислота и прочие

1.7.2. БороводородыО

1.8. Галогены, в том числе:

1.8.1. ХлорО, бромАО, йодА, соединения с водородом, оксиды

1.8.2. ФторО и его соединения: аммоний фторидР, барий дифторидР, гидрофторидРО, калий фторидР, литий фторидР, натрий фторидР, криолитР, олово фторидР

1.9.Карбонилдихлорид (фосген) О

1.10. Гидразин и его производные: фенилгидразин гидрохлорид, борингидразин, диметилгидразин (гептил)К

1.11. Дибензодиоксины полихлорированные (ПХДД)К, дибензофураны полихлорированные (ДБФ), дифенилы (ДФ)К

1.12. Кадмий и его соединенияК, кадмий ртуть теллур (твердый раствор)К, октадеканоат кадмияК

1.13. Карбонилы металлов: железо пентакарбонил, кобальт гидридотетракарбонилА и прочие

1.14. Кетоны, в том числе:

1.14.1. Кетоны алифатические, ароматические 1-фенилэтанон (ацетофенон), пентан-2-он (метилэтилкетон) и прочие

1.14.2. Пропан-2-онР (ацетон)

1.15. Кислоты органические: метановая (муравьиная), этановая (уксусная), бутановая (масляная), пропионовая, 1-метилбутановая (изовалериановая), этадионовая кислота дигидрат (щавелевая), 4-метилпентановая (изокапроновая), проп-2-еновая (акриловая), бензойная и прочие; синтетические жирные кислоты

1.16. Бензол-1,3-дикарбоноваяА (изофталевая) и бензол-1,4-дикарбоноваяА (терефталевая) кислоты; кислот органических ангидриды и соли: 1,5-диметил-5-(1-циклогексен-1-ил) барбитурат натрияР

1.17. КобальтА, ванадий, молибден, вольфрамФ, танталФ, ниобийФ и их соединения и прочие

1.18. Кремния органические соединенияА (силаны): трихлор(хлорметил) силан, фенилтрихлорсилан, трихлорсилан и прочие

1.19. МарганецР и его соединения: марганец карбонат гидратАР, марганец нитрат гексагидратАР, марганец сульфат пентагидратА, марганец трикарбонилциклопентадиенР и прочие

1.20. Медь, золото, серебро и их соединения, в том числе:

1.20.1. Медь и ее соединения

1.20.2. ЗолотоА и его соединения

1.20.3. СереброР и его соединения

1.21. Металлы щелочные, щелочно-земельные, редкоземельные и их соединения, в том числе:

1.21.1. Натрий, калий, рубидий, цезий, цезиевая соль хлорированного бисдикарбонил кобальта и прочие; кальций, магний, стронций, барий, магнид медиФ, магний додекаборид и прочие; лантан, иттрий, скандий, церий и их соединения:

1.21.2. Ванадий, европий, иттрий, оксид фосфат (люминофор Л-43 (ванадат иттрия фосфат)Р

1.22. Литий и его соединения

1.23. Мышьяк и его неорганическиеКР и органические соединения

1.24. Никель и его соединенияАК гептаникель гексасульфидАК, никель тетракарбонилАКР, никель хром гексагидрофосфатАК, никеля солиАК

1.25. ОзонО

1.26. Оксиды органические и перекиси: эпоксиэтанКР (этилена оксид), 1,2-эпоксипропан (пропилена оксид), (хлорметил) оксиранАК (эпихлоргидрин)

1.27. Олово и его соединения

1.28. Платиновые металлы и их соединения: рутений, родий, палладийА, диАммоний дихлорпалладийА, осмий, иридий, платина, диАммоний гексахлорплатинатА

1.29. РтутьР и ее соединения: ртуть

1.30. Свинец, в том числе:

1.30.1. Свинец и его неорганические соединенияР

1.30.2 Свинца органические соединения: тетраэтилсвинецО, 1,4-дигидрооксибензол свинец аддукт и прочие

1.31. Селен, теллур и их соединения

1.32. Сера и ее соединения, в том числе:

1.32.1. Серы оксиды, кислоты

1.32.2. Дигидросульфид (сероводород)О,дигидросульфидО (сероводород) смесь с углеводородами C1-5

1.32.3. Углерод дисульфидР (сероуглерод)

1.32.4 Тиолы (меркаптаны): метантиол (метилмеркаптан), этантиол (этилмеркаптан) и прочие

1.32.5 ТетраметилтиопероксидикарбондиамидА (тиурам Д)

1.33. Спирты, в том числе:

1.33.1. Алифатические одно- и многоатомные, ароматические спирты и их производные: этанол, бутан-1-ол, бутан-2-ол, бутанол, пропан-1-ол, пропан-2-ол, 2-(Проп-2-енокси) этанол, 2-этоксиэтанолР, бензилкарбинолР, этан-1,2-диол (этиленгликоль), пропан-2-диол (пропиленгликоль) и прочие

1.33.2. Метанол

1.34. СурьмаРА и ее соединения

1.35. Таллий, индий, галлий и их соединения

1.36. Титан, цирконий, гафний, германий и их соединения

1.37. Углерод оксидРО

1.38. Углеводороды ароматические: бензолКР и его производные: (толуолР (метилбензол), ксилолР (диметилбензол), стирол (этенилбензол) и прочие)

1.39. Углеводороды ароматические амино- и нитросоединения и их производные: аминобензол (анилин), м-, п-толуидин, N-метиламинобензол (метил-аланин), аминонитро-бензолы; нитрохлорбензолы, нитро-, аминофенолы, 2-метил-1,3,5-тринитробензол (тринитротолуол), диамино-бензолыА (фенилен-диамины), 1-амино-3-хлорбензолол, 1-амино-4-хлорбензол (хлоранилины), аминодиметилбензол (ксилидин) и прочие

1.40.Изоцианаты:4-метилфенилен-1,3-диизоцианатАО (толуилендиизоцианат), 3-метилфенилизоцианатА и прочие)

1.41. 1-амино-2-метилбензолК (о-толуидин), бензидинК, бета-нафтиламинК

1.42. Углеводороды ароматические галогенопроизводные: хлорбензол, (хлорметил)бензолА (хлортолуол; бензилхлорид), бромбензолА, трихлорбензол, трифтор-метилбензол, 1-гидрокси-2-хлорбензол, 1-гидрокси-4-хлорбензол, 1-гидрокси-2,4,6 трихлорбензол (хлорфенолы), 4-ди-хлорметилен-1,2,3,5,5-гексахлорциклопент-1-енА и прочие

1.43. Углеводороды ароматические полициклические и их производные (нафталин, нафтолы, бенз(а)пиренКР, дибенз(a,h)антраценК, антрацен, бензантрон, бенз(а)антраценК, фенантрен, 4-гидрокси-3-(3оксо-1-фенилбу-2H-1-бензопиранР и прочие)

1.44. Углеводороды гетероциклические: фуранА, фуран-2-альдегидА (фурфураль), пиридин и его соединения, пиперидины, тетрагидро-1,4-оксазин (морфолин) и прочие

1.45. Углеводороды алифатические предельные, непредельные, циклические, в том числе:

1.45.1. Метан, этан, пропан, парафины, этилен, пропилен, ацетилен, циклогексан

1.45.2. Бута-1,3-диенКР (1,3-бутадиен, дивинил)

1.45.3.1,7,7триметилбицикло [2,2,1]гептан-2-он (камфара)

1.46. Углеводородов алифатических галогенопроизводные, в том числе:

1.46.1. Дихлорметан

Приказ От ____ _____________ 2016 г. № Об утверждении перечня вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которы

Вносится Правительством Российской Федерации

 

Проект

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

 

О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части уточнения требований, предъявляемых к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом

 

 

Статья 1

Внести в статью 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 года
№ 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 2002, № 18, ст. 1721; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4320; 2013, № 17, ст. 2032; № 19, ст. 2319; № 52, ст. 7002; Российская газета, 2016, 6 мая) следующие изменения:

  1. В пункте 4:

а) абзац пятый после слов «помещений и оборудования,» дополнить словами «соответствующих требованиям, установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, и»;

б) дополнить абзацами следующего содержания:

«соблюдать правила организованной перевозки группы детей автобусами,в том числе при перевозке детей школьными автобусами, при осуществлении таких перевозок.

Требования, предусмотренные настоящим пунктом, распространяются на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, в том числе для собственных нужд.»

  1. Дополнить пунктом 5 следующего содержания:

«5. В целях настоящей статьи перевозкой для собственных нужд юридических лиц и индивидуальных предпринимателей считается перевозка пассажиров и грузов для обеспечения целей деятельности таких юридических лиц и индивидуальных предпринимателей без заключения договора перевозки и (или) договора фрахтования.».

 

Статья 2

 

Внести в статью 12.31.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 31, ст. 4320; 2016, № 18, ст. 2509) следующие изменения:

 

  1. Дополнить частью 7 следующего содержания:

«7. Отсутствие у юридических лиц и индивидуальных предпринимателей

парковок (парковочных мест) для стоянки всех принадлежащих им транспортных средств, помещений и оборудования соответствующих установленных требованиям, равно как и отсутствие договоров со специализированными организациями о стоянке этих транспортных средств, об их техническом обслуживании и о ремонте влечет наложение административного штрафа на юридических лиц в размере – двадцати пяти тысяч рублей.».

 

Статья 3

 

Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении одного года после дня его официального опубликования.

 

Президент

Российской Федерации

Проект ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

Проект федерального закона № 1093467-6
“О парковании”
(вносится депутатом Государственной Думы О.А. Ниловым)
Настоящий Федеральный закон устанавливает основные принципы организации и осуществления парковочной деятельности в Российской Федерации, определяет полномочия органов государственной власти и органов местного самоуправления в области организации парковочной деятельности.
Статья 1. Паркование
Паркование - совокупность действий, направленных на осуществление организованного хранения и стоянки транспортных средств на автостоянках, парковках и специализированных стоянках.
Статья 2. Основные термины и понятия
1. Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные термины и понятия:
автостоянка - специально обозначенная и при необходимости обустроенная и оборудованная площадь (открытая и крытая площадка), являющаяся, в том числе частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений, используемая в качестве места для предоставления во временное владение (в пользование) мест для организованного хранения автомототранспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения;
машиноместо - специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место на автостоянке, предназначенное для размещения одного автомототранспортного средства в пределах отведенной площади;
парковка - специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки автотранспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения;
парковочная сессия - период времени размещения автотранспортного средства на платной парковке (пользования парковочным местом);
парковочное место - специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место на парковке, предназначенное для размещения одного автотранспортного средства;
перемещение транспортного средства - изменение места расположения транспортного средства в целях обеспечения невозможности его дальнейшей эксплуатации;
резиденты платных парковок - отдельные категории физических лиц, использующих автотранспортные средства и имеющих право бесплатного размещения автотранспортных средств на парковочных местах платных парковок в соответствии с настоящим Федеральным законом;
специальное парковочное место для грузового автотранспорта - парковочное место на парковке, предназначенное для размещения грузовых автотранспортных средств с разрешенной максимальной массой более 1,5 тонны;
специализированная организация - юридическое лицо, осуществляющее перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, их хранение и возврат, созданное в каждом субъекте Российской Федерации, единственным учредителем и владельцем которого является субъект Российской Федерации, на территории которого организация осуществляет свою деятельность, доходы от деятельности которого являются доходами дорожных фондов субъектов Российской Федерации;
специализированная стоянка - специально отведенное охраняемое место, предназначенное для хранения транспортных средств, задержанных в соответствии со статьей 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, соответствующее требованиям, установленным в соответствии с настоящим Законом.
Статья 3. Полномочия органов государственной власти Российской Федерации, органов государственной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в области организации парковочной и дорожной деятельности
1. К полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области организации парковочной деятельности относится установление общих принципов создания и использования парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования, а также определение максимального размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на указанных автомобильных дорогах.
2. Общие принципы создания и использования парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования, а также определение максимального размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на указанных автомобильных дорогах, устанавливается Правительством Российской Федерации.
3. К полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области организации парковочной деятельности относится:
1) принятие решений о создании и об использовании на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, и о прекращении такого использования;
2) установление в соответствии с законодательством Российской Федерации порядка создания и использования парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;
3) установление размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, в соответствии с законодательством Российской Федерации;
4) определение методики расчета размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;
5) создание и регламентация деятельности специализированной организации, осуществляющей перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, их хранение и возврат.
4. К полномочиям органов местного самоуправления в области организации парковочной деятельности относится:
1) принятие решений о создании и об использовании на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, и о прекращении такого использования;
2) установление в соответствии с законодательством Российской Федерации порядка создания и использования парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;
3) установление размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, в соответствии с законодательством Российской Федерации;
4) определение методики расчета размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения.
Статья 4. Территории парковок
1. Территориальные зоны размещения платных парковок устанавливаются нормативными правовыми актами представительных органов муниципальных образований (законами городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя) и не могут совпадать с территориальными зонами платного въезда в населенный пункт или его часть.
2. Территория парковки должна быть обозначена соответствующими дорожными знаками и разметкой в соответствии с законодательством Российской Федерации.
3. Все технические средства организации дорожного движения, установленные на парковке, все стационарные и мобильные объекты, предназначенные для функционирования парковки, в том числе объекты взимания платы являются частью парковки.
4. Парковки (парковочные места) не предназначены для хранения автотранспортных средств.
5. Время работы парковок устанавливаются нормативными правовыми актами органов местного самоуправления (органами государственной власти городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя).
6. Каждое муниципальное образование (город федерального значения) ведет реестр парковок с рассоложенными на них парковочными местами, находящихся в административных границах соответствующего муниципального образования (города федерального значения). Порядок ведения реестра парковок устанавливается нормативными правовыми актами муниципальных образований (городов федерального значения).
7. Риски угона и ущерба, причиненного указанным автотранспортным средствам третьими лицами на парковке (парковочном месте), владельцы автотранспортных средств несут самостоятельно.
Статья 5. Основные требования к организации парковок
1. На каждой парковке, в том числе около объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилых, общественных и производственных зданий, строений и сооружений, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), мест отдыха, выделяется не менее 10 процентов мест (но не менее одного места) для размещения специальных автотранспортных средств инвалидов. Указанные парковочные места не должны занимать иные транспортные средства. Инвалиды пользуются местами для парковки специальных автотранспортных средств бесплатно.
2. С целью посадки и высадки пассажиров на территории парковок разрешается бесплатная остановка автотранспортных средств, не превышающая 15 минут.
Субъект Российской Федерации самостоятельно определяет перечень парковочных мест из числа располагающихся на территории платных парковок, на которых разрешается бесплатная стоянка автотранспортных средств в течение одного часа. При этом численность таких мест не может быть меньше 50 процентов от общего числа парковочных мест платных парковок, расположенных на территории соответствующего субъекта Российской Федерации.
3. На парковках запрещается:
1) резервировать парковочные места и создавать иные препятствия к свободному размещению автотранспортных средств на парковочных местах;
2) размещать на парковочном месте, предназначенном для автотранспортных средств определенного вида, если это предусмотрено соответствующими дорожными знаками и (или) разметкой, автотранспортное средство иного вида;
3) размещать автотранспортное средство с нарушением границ парковочных мест;
4) оставлять автотранспортное средство с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, без государственных регистрационных знаков, а равно без установленных на предусмотренных для этого местах автотранспортного средства государственных регистрационных знаков, а также с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию.
Статья 6. Плата за пользование парковочными местами платной парковки
1. Размещение автотранспортных средств на парковочных местах платных парковок (пользование парковочными местами) является платным, за исключением бесплатного размещения автотранспортных средств:
1) экстренных оперативных служб (скорой медицинской помощи, пожарной охраны, полиции, военной автомобильной инспекции, аварийно-спасательных, органов федеральной службы безопасности, следственных органов Следственного комитета Российской Федерации), имеющих соответствующие опознавательные знаки, цветографическую окраску и надписи.
2) Героев Советского Союза и Герои Российской Федерации, а также лиц, награжденных орденом Славы трех степеней;
3) инвалидов I и II групп инвалидности;
4) инвалидов с детства;
5) участников Великой Отечественной войны, других боевых операций по защите СССР из числа военнослужащих, проходивших службу в воинских частях, штабах и учреждениях, входивших в состав действующей армии, и бывших партизан, а также ветеранов боевых действий;
6) лиц вольнонаемного состава Советской Армии, Военно-Морского Флота, органов внутренних дел и государственной безопасности, занимавших штатные должности в воинских частях, штабах и учреждениях, входивших в состав действующей армии в период Великой Отечественной войны, либо лиц, находившиеся в этот период в городах, участие в обороне которых засчитывается этим лицам в выслугу лет для назначения пенсии на льготных условиях, установленных для военнослужащих частей действующей армии;
7) лиц, имеющих право на получение социальной поддержки в соответствии с Законом Российской Федерации от 15 мая 1991 года № 1244-1 “О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС”, в соответствии с Федеральным законом от 26 ноября 1998 года № 175-ФЗ “О социальной защите граждан Российской Федерации, подвергшихся воздействию радиации вследствие аварии в 1957 году на производственном объединении “Маяк”и сбросов радиоактивных отходов в реку Теча”и Федеральным законом от 10 января 2002 года № 2-ФЗ “О социальных гарантиях гражданам, подвергшимся радиационному воздействию вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне”;
8) граждан, уволенных с военной службы или призывавшихся на военные сборы, выполнявших интернациональный долг в Афганистане и других странах, в которых велись боевые действия.
2. Положения о бесплатном размещении на парковочных местах платных парковок автотранспортных средств, указанных в пунктах 2-8 настоящей статьи, не распространяются на специальные парковочные места для грузового автотранспорта.
3. Нормативными правовыми актами представительных органов муниципальных образований (законами городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя) могут дополнительно устанавливаться иные категории граждан, размещение автотранспортных средств которых на парковочных местах платных парковок является бесплатным.
4. Порядок создания и ведения реестра по учету граждан, для которых размещение автотранспортных средств на парковочных местах платных парковок (пользование парковочными местами) является бесплатным, устанавливается нормативными правовыми актами представительных органов муниципальных образований (законами городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя).
5. Плата за размещение одного транспортного средства на парковочных местах платных парковок (пользование парковочными местами), за исключением размещения на специальных парковочных местах для грузового транспорта, в период с 20 часов 00 минут до 08 часов 00 минут не взимается.
6. За размещение на парковочных местах платных парковок двухколесных мотоциклов, мотороллеров и других двухколесных мототранспортных средств плата не взимается.
7. Вносимая плата за размещение автотранспортного средства на парковочном месте платной парковки (пользование парковочным местом) зачисляется в бюджет соответствующего муниципального образования (городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя).
Статья 7. Оплата пользования парковочными местами платных парковок
1. Оплата размещения автотранспортного средства на платной парковке осуществляется, как правило, через платежный терминал, который должен быть расположен вблизи платной парковки, с помощью наличных денежных средств и (или) банковских карт.
2. Также может быть предусмотрена оплата размещения автотранспортного средства на платной парковке через информационно-телекоммуникационную сеть Интернет.
3. Оплата размещения автотранспортного средства на платной парковке может быть осуществлена в течение суток после завершения парковочной сессии.
4. Порядок оплаты размещения автотранспортных средств на территории платной парковки устанавливается нормативными правовыми актами представительных органов муниципальных образований (законами городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя).
5. Определение максимального размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами) устанавливается ежегодно Правительством Российской Федерации.
Статья 8. Резиденты платных парковок и резидентные парковочные разрешения
1. Резидентами платных парковок (далее - резиденты) для целей настоящего Федерального закона являются следующие физические лица, использующие автотранспортные средства:
1) владеющие на праве собственности жилыми помещениями домов, которые расположены в границах территориальных зон размещения платных парковок.
2) владеющие долями в праве собственности на жилые помещения домов, которые расположены в границах территориальных зон размещения платных парковок.
3) владеющие на основании договора социального найма жилого помещения либо договора найма служебного жилого помещения жилыми домами или квартирами в многоквартирных жилых домах, которые расположены в границах территориальных зон размещения платных парковок.
4) владеющие на основании договора социального найма жилого помещения жилыми помещениями, являющимися частью жилого дома или квартиры многоквартирного жилого дома, который расположен в границах территориальных зон размещения платных парковок.
2. Резидентами также являются дети, супруг и родители физических лиц, указанных в части первой настоящей статьи.
3. Резидентное парковочное разрешение действует в отношении одного автотранспортного средства, принадлежащего на праве собственности или в силу полномочий, основанных на доверенности на управление автотранспортным средством с правом продажи:
- резиденту;
- физическим лицам, зарегистрированным органами регистрационного учета по месту жительства в жилом помещении, владение которым является основанием внесения резидентного парковочного разрешения в реестр резидентных парковочных разрешений;
- нанимателям по договорам найма жилого помещения, владение которым является основанием внесения резидентного парковочного разрешения в реестр резидентных парковочных разрешений, заключенным на срок не менее срока действия резидентного парковочного разрешения,
- поднанимателям по договорам поднайма жилого помещения, владение которым является основанием внесения резидентного парковочного разрешения в реестр резидентных парковочных разрешений, заключенным на срок не менее срока действия резидентного парковочного разрешения.
4. Срок действия резидентных парковочных разрешений составляет один год со дня, следующего за днем внесения в реестр резидентных парковочных разрешений соответствующей записи о выдаче такого разрешения.
5. Размещение автотранспортного средства, указанного в резидентном парковочном разрешении, на парковочном месте платной парковки, за исключением размещения на специальных парковочных местах для грузового автотранспорта, осуществляется в пределах территории муниципального образования, на которое распространяется действие резидентного парковочного разрешения, без взимания платы.
6. Порядок выдачи резидентных парковочных разрешений и порядок ведения реестра резидентных парковочных разрешений устанавливается нормативными правовыми актами представительных органов муниципальных образований (законами городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя) в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Статья 9. Реестр резидентных парковочных разрешений
1. Реестр резидентных парковочных разрешений ведется в электронном виде посредством внесения в него реестровых записей или внесения изменений в указанные записи. Форма реестровой записи утверждается уполномоченными органами муниципальных образований (городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя).
2. В реестр резидентных парковочных разрешений вносятся реестровые записи о резидентных парковочных разрешениях, сведения об изменении записей о транспортных средствах в резидентных парковочных разрешениях и об аннулировании резидентных парковочных разрешений.
3. В реестр резидентных парковочных разрешений в обязательном порядке включаются следующие сведения:
1) регистрационный номер разрешения, который присваивается в соответствии с порядковым номером внесения в реестр (в случае исключения из реестра данный регистрационный номер в дальнейшем не используется);
2) фамилия, имя, отчество резидента;
3) дата рождения, телефон;
4) адрес жилого помещения, владение которым является основанием для внесения записи о резидентном парковочном разрешении;
5) сведения о собственнике, марке и государственном регистрационном знаке автотранспортного средства, в отношении которого действует резидентное парковочное разрешение;
6) дата внесения записи о резидентном парковочном разрешении;
7) дата внесения сведений об изменении записи о транспортном средстве в резидентном парковочном разрешении;
8) дата внесения сведений об аннулировании резидентного парковочного разрешения;
9) срок действия разрешения (начало и окончание периода действия);
10) пределы территории муниципального образования, в пределах которого действует резидентное парковочное разрешение.
4. Нормативными правовыми актами представительных органов муниципальных образований (законами городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя) может предусматриваться необходимость включения в реестр резидентных парковочных разрешений дополнительных сведений.
5. В случаях расторжения договора социального найма, договора найма служебного жилого помещения, отчуждения резидентом жилого помещения (доли в праве собственности на жилое помещение), владение которым являлось основанием внесения резидентного парковочного разрешения в реестр резидентных парковочных разрешений, в соответствующую запись реестра резидентных парковочных разрешений вносятся сведения об аннулировании резидентного парковочного разрешения.
6. В реестр резидентных парковочных разрешений вносится не более двух записей о резидентных парковочных разрешениях на один жилой дом или квартиру в многоквартирном жилом доме при условии отсутствия у собственника автотранспортного средства, указанного в резидентном парковочном разрешении, не погашенной в течение установленного статьей 32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях срока задолженности по уплате административного штрафа, наложенного в соответствии со вступившим в законную силу постановлением по делу об административном правонарушении в области дорожного движения или административном правонарушении, связанном с размещением автотранспортного средства на парковке с нарушением правил пользования парковками.
7. Резервная копия реестра резидентных парковочных разрешений формируется в целях защиты сведений, содержащихся в нем, не реже одного раза в неделю.
8. Защита сведений, содержащихся в реестре резидентных парковочных разрешений, от несанкционированного доступа осуществляется специализированными средствами защиты информации.
Статья 10. Основные требования к организации автостоянок
1. В состав автостоянки, кроме помещений для хранения автотранспортных средств, могут включаться только технические помещения для размещения инженерного оборудования, обслуживающие автостоянку помещения, в том числе для дежурных, для хранения противопожарного инвентаря, а также помещения мойки автотранспортных средств, постов технического обслуживания, текущего ремонта для самообслуживания владельцев автотранспортных средств.
2. На участках автостоянок необходимо предусматривать места сбора отработанных автомасел, ветоши, отработанных аккумуляторов и иных отходов.
3. До 15-30 процентов территории автостоянки, не занятой строениями, должно предусматривать озеленение.
4. Размещение автостоянок под зданиями детских дошкольных учреждений, школ, детских домов и стационаров лечебных учреждений не допускается.
5. Собственник автостоянки несет ответственность за сохранность автомототранспортного средства, размещенного на хранение на автостоянке в соответствии с договором, заключенным с собственником автомототранспортного средства. Вред, причиненный автомототранспортному средству при его хранении на автостоянке, в том числе в случае хищения данного автомототранспортного средства, возмещается собственником автостоянки в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Статья 11. Нормы обеспеченности машиноместами (парковочными местами)
1. В пределах жилой застройки требуемое количество машиномест для организованного хранения автомототранспорта на автостоянках должно определяться следующим образом:
- при застройке жилыми домами с обеспеченностью общей площадью до 30 кв. м на 1 жителя - не менее 1,0 машиноместа на квартиру;
- при застройке жилыми домами с обеспеченностью общей площадью от 30 до 50 кв. м на 1 жителя - не менее 1,7 машиноместа на квартиру;
- при застройке жилыми домами с обеспеченностью общей площадью свыше 50 кв. м на 1 жителя - не менее 2,0 машиноместа на квартиру.
2. В пределах территорий жилой застройки предусматриваются открытые площадки (гостевые парковки) для размещения автотранспортных средств посетителей из расчета 40 парковочных мест на 1000 жителей, удаленные от подъездов обслуживаемых жилых домов не более чем на 200 м.
Органы местного самоуправления (государственные органы городов федерального значения) должны обеспечить выполнение указанных норм обеспеченности машиноместами (парковочными местами) как в строящихся районах жилой застройки, так и в уже существующих на момент вступления в силу настоящего Федерального закона.
Для объектов общественного и производственного назначения требуемое количество машиномест (парковочных мест) для размещения автотранспортных средств (для работающих и посетителей) определяется расчетом в соответствии с нормативами, утверждаемыми соответствующими органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
3. Машиноместо является недвижимым имуществом согласно пункту 1 статьи 130 Гражданского кодекса Российской Федерации и подлежит государственным кадастровому учету в соответствии с Федеральным законом от 24.07.2007 № 221-ФЗ “О государственном кадастре недвижимости”.
Статья 12. Требования к специализированной стоянке
1. Специализированная стоянка должна отвечать следующим требованиям:
1) наличие условий, обеспечивающих возможность безопасного хранения автотранспортных средств;
2) наличие возможности погрузки и разгрузки автотранспортных средств на территории специализированной стоянки с помощью специальной техники, применяемой для перемещения автотранспортных средств на специализированные стоянки;
3) наличие на территории специализированной стоянки помещения и соответствующей контрольно-кассовой техники для осуществления перечисления денежных средств в оплату расходов на перемещение и хранение на специализированных стоянках задержанных автотранспортных средств лицами, совершившими административное правонарушение, повлекшее применение задержания автотранспортного средства, а также владельцами, представителями владельцев автотранспортных средств, помещенных на специализированную стоянку, или лицами, имеющими при себе документы, необходимые для управления данными автотранспортными средствами.
4) машиноместа должны быть размечены и пронумерованы;
5) территория специализированной стоянки должна иметь ограждение, не допускающее проникновение посторонних лиц, искусственное освещение, оборудованные соответствующим образом помещения для обслуживающего персонала, охраны, приема посетителей, обеспечивающие установленные законодательством условия труда и оказания услуг;
6) на открытой территории стоянки размещаются первичные средства пожаротушения, немеханизированный инструмент и пожарный инвентарь. На территории стоянки, не имеющей наружного противопожарного водоснабжения, или при удалении на расстояние более 100 метров от наружных пожарных водоисточников оборудуются пожарные щиты. Необходимое количество пожарных щитов, их тип и количество первичных средств пожаротушения определяются соответствующими нормативами в зависимости от площади открытых площадок.
7) на специализированной стоянке должны размещаться камеры наблюдения, фиксирующие полный обзор ее территории;
8) здания и сооружения (в том числе временные и бытовки), расположенные на территории специализированных стоянок и предназначенные для размещения постов охраны, приема посетителей, для оформления документов и оплаты, должны быть обеспечены телефонной связью, кнопкой экстренного вызова полиции, оснащены нормативным количеством первичных средств пожаротушения, иметь искусственное освещение. На территории стоянки необходимо предусмотреть туалет и контейнер для сбора мусора;
2. На специализированной стоянке запрещается:
1) допускать на территорию посторонних лиц;
2) устанавливать автотранспортные средства в количестве, превышающем количество машиномест, нарушать план их расстановки;
3) загромождать выездные ворота и проезды;
4) производить ремонтные, кузнечные, термические, сварочные, малярные работы, а также промывку деталей с использованием легковоспламеняющихся жидкостей и горючих жидкостей, хранить горючесмазочные материалы;
5) подзаряжать аккумуляторы внешними источниками питания;
6) устанавливать транспорт на крышках колодцев пожарных гидрантов.
Статья 13. Перемещение автотранспортных средств на специализированную стоянку
1. Специализированная организация осуществляет прием автотранспортного средства у должностного лица, уполномоченного осуществлять задержание автотранспортного средства в соответствии со статьей 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, по акту приема-передачи на основании протокола об административном правонарушении или протокола о задержании автотранспортного средства и принимает меры к его перемещению на специализированную стоянку.
2. При передаче автотранспортного средства в соответствии с частью 1 настоящей статьи специализированная организация опечатывает конструктивно предусмотренные места доступа в автотранспортное средство.
3. После доставления автотранспортного средства на специализированную стоянку оно помещается на хранение.
4. Перемещение автотранспортных средств осуществляется в круглосуточном режиме.
5. Уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации утверждается порядок действий специализированной организации при перемещении автотранспортного средства, его хранении на специализированной стоянке и выдаче автотранспортного средства владельцу, представителю владельца или лицу, имеющему при себе документы, необходимые для управления данным автотранспортным средством.
Статья 14. Хранение перемещенных автотранспортных средств
1. Срок хранения автотранспортного средства на специализированной стоянке исчисляется с момента его помещения на хранение и заканчивается в момент возврата автотранспортного средства владельцу, представителю владельца или лицу, имеющему при себе документы, необходимые для управления данным автотранспортным средством.
2. Срок хранения автотранспортного средства исчисляется в сутках. В случае, если автотранспортное средство находилось на хранении на специализированной стоянке меньше одних суток, то плата за хранение автотранспортного средства не взимается.
3. Доступ к автотранспортному средству, находящемуся на специализированной стоянке, владельца, представителя владельца или лица, имеющего при себе документы, необходимые для управления данным автотранспортным средством, осуществляется в присутствии лица, ответственного за его хранение.
4. Специализированная организация ведет учет автотранспортных средств, перемещенных на специализированную стоянку.
5. Прием на хранение автотранспортных средств ведется специализированной организацией в круглосуточном режиме.
Статья 15. Оплата расходов на перемещение и хранение автотранспортных средств
1. Оплата расходов на перемещение и хранение автотранспортного средства взимается в размерах, установленных уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.
2. Оплата расходов на хранение автотранспортного средства взимается за каждые полные сутки, прошедшие с момента помещения автотранспортного средства на специализированную стоянку и до момента его выдачи.
Статья 16. Возврат перемещенных автотранспортных средств
1. Основаниями для возврата перемещенного автотранспортного средства являются разрешение на выдачу автотранспортного средства в виде сделанной должностным лицом, уполномоченным осуществлять задержание автотранспортного средства в соответствии со статьей 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, соответствующей отметки в копии протокола о задержании автотранспортного средства или протокола об административном правонарушении, а также документы об оплате расходов по перемещению и хранению автотранспортного средства либо определение о прекращении производства по делу в соответствии с частью 12 статьи 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
2. Лицо, ответственное за хранение автотранспортного средства на специализированной стоянке, получив документы, указанные в части 1 настоящей статьи, возвращает автотранспортное средство владельцу, представителю владельца или лицу, имеющему при себе документы, необходимые для управления данным автотранспортным средством.
Статья 17. Ответственность за причинение вреда автотранспортному средству при его перемещении и хранении на специализированной стоянке
1. Специализированная организация несет ответственность за сохранность автотранспортного средства с момента его передачи для перемещения на специализированную стоянку и до момента его возврата владельцу, представителю владельца или лицу, имеющему при себе документы, необходимые для управления данным автотранспортным средством.
2. Вред, причиненный автотранспортному средству при его перемещении или хранении на специализированной стоянке, в том числе в случае хищения данного автотранспортного средства, возмещается специализированной организацией в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Статья 18. Специализированная организация
1. Специализированная организация:
1) осуществляет перемещение автотранспортных средств, задержанных в соответствии со статьей 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, их хранение на специализированной стоянке и возврат задержанных автотранспортных средств их владельцам, представителям владельцев или лицам, имеющим при себе документы, необходимые для управления данными автотранспортными средствами;
2) взаимодействует с должностными лицами, ведет постоянный мониторинг перемещения задержанных автотранспортных средств на специализированные стоянки;
3) ведет базу данных заявок и перемещений, где отражаются:
а) поступившие от должностных лиц заявки на перемещение задержанных автотранспортных средств на специализированные стоянки;
б) фактически перемещенные задержанные автотранспортные средства на специализированные стоянки;
в) причины, по которым специализированная организация не прибыла к месту задержания автотранспортного средства;
г) причины, по которым количество фактически перемещенных задержанных автотранспортных средств на специализированные стоянки отличается от количества выездов к месту задержания автотранспортного средства.
Статья 19. О внесении изменения в Федеральный закон “О безопасности дорожного движения”
Внести в пункт 1 статьи 21 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ “О безопасности дорожного движения”(Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 2011, № 17, ст. 2310) следующее изменение:
слова “Федеральным законом от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ “Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации”заменить словом “законом”.
Статья 20. О внесении изменений в Федеральный закон “Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации”
Внести в Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ “Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации”(Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5553; 2010, № 45, ст. 5753; 2011, № 17, ст. 2310; № 30 (ч. 1), ст. 4590) следующие изменения:
1) в пункте 5 статьи 3 слова “стоянки (парковки) транспортных средств”заменить словами “автостоянки (парковки)”;
1) статью 11 дополнить пунктом 6.1 следующего содержания:
“6.1) определение максимального размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;”;
2) в статье 12:
а) пункт 3.2 после слова “установление”дополнить словами “в соответствии с федеральным законом”;
б) пункт 3.3 после слов “или межмуниципального значения”дополнить словами “, в соответствии с законодательством Российской Федерации”;
в) в) пункт 4 изложить в следующей редакции:
“4) определение методики расчета и максимального размера платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, платным участкам указанных автомобильных дорог;”;
г) дополнить пунктом 4.1 следующего содержания:
“4.1) определение методики расчета размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;”;
3) в статье 13:
а) пункт 3 после слова “установление”дополнить словами “в соответствии с федеральным законом”;
б) пункт 3 после слов “местного значения”дополнить словами “, в соответствии с законодательством Российской Федерации”;
в) пункт 4 изложить в следующей редакции:
“4) определение методики расчета и максимального размера платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования местного значения, платным участкам указанных автомобильных дорог;”;
г) дополнить пунктом 4.1 следующего содержания:
“4.1) определение методики расчета размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;”.
Статья 21. О внесении изменений в Федеральный закон “Технический регламент о безопасности зданий и сооружений”
Внести в Федеральный закон от 30 декабря 2009 года № 384-ФЗ “Технический регламент о безопасности зданий и сооружений”(Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 1, ст. 5) следующие изменения:
1) часть вторую статьи 2 дополнить пунктом 7.1 следующего содержания:
“7.1) машиноместо - специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место на автостоянке, являющейся частью зданий, строений или сооружений, предназначенное для размещения одного автотранспортного средства в пределах отведенной площади;”;
2) в пункте 3 части второй статьи 20 слова “из встроенных автомобильных стоянок”заменить словами “из встроенных автостоянок, с расположенными на них машиноместами;”.
Статья 22. О внесении изменения в Градостроительный кодекс Российской Федерации
Внести в Градостроительный кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, № 1, ст. 16; 2006, № 1, ст. 21; 2008, № 29, ст. 3418; № 30, ст. 3604; 2011, № 13, ст. 1688; № 30 (ч. 1), ст. 4563, ст. 4594; № 49 (ч. 1), ст. 7015; 2012, № 53 (ч. 1), ст. 7614; 2013, № 14, ст. 1651; № 43, ст. 5452; № 52 (ч. 1), ст. 6983; 2014, № 19, ст. 2336; № 48, ст. 6640; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 9) следующее изменение:
в пункте 21 статьи 1 слова “организованной стоянки транспортных средств”заменить словами “организованной стоянки автотранспортных средств”.
Статья 23. О внесении изменений в Федеральный закон “О государственном кадастре недвижимости”
Внести в Федеральный закон от 24 июля 2007 года № 221-ФЗ “О государственном кадастре недвижимости”(Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 31, ст. 4017; 2008, № 30 (ч. 1), ст. 3597; 2009, № 52 (ч. 1), ст. 6410; 2011, № 1, ст. 47; № 27, ст. 3880; № 30 (ч. 1), ст. 4563; 2012, № 31, ст. 4322; № 30 (ч. 1), ст. 4083; 2014, № 26 (ч. 1), ст. 3377; № 30 (ч. 1), ст. 4218; № 52 (ч. 1), ст. 7558) следующие изменения:
1) в статье 7:
а) в части первой:
пункт 1 после слов “сооружение, помещение,”дополнить словом “машиноместо,”;
в пункте 4 слова “здание, сооружение, объект незавершенного строительства”заменить словами “здание, сооружение, объект незавершенного строительства или машиноместо, если оно не является частью зданий или сооружений”;
б) пункт 5.1 части второй после слов “номера помещений,”дополнить словом “машиномест,”;
2) часть четвертую статьи 13 после слов “сведения о земельных участках, зданиях, сооружениях,”дополнить словом “машиноместах,”;
3) пункт 3 части первой статьи 22 после слов “технический план здания, сооружения, помещения”дополнить словом “, машиноместа”;
4) в статье 41:
а) часть первую после слов “сведения о здании, сооружении, помещении”дополнить словом “, машиноместе”;
б) часть четвертую изложить в следующей редакции:
“4. В графической части технического плана здания, сооружения, машиноместа, не являющегося частью зданий или сооружений, или объекта незавершенного строительства воспроизводятся сведения кадастрового плана соответствующей территории или кадастровой выписки о соответствующем земельном участке, а также указывается местоположение такого здания, сооружения или объекта незавершенного строительства на земельном участке. Графическая часть технического плана помещения или машиноместа, являющегося частью зданий или сооружений, представляет собой план этажа или части этажа здания либо сооружения с указанием на этом плане местоположения такого помещения или машиноместа, а при отсутствии этажности у здания или сооружения план здания или сооружения либо план соответствующей части здания или сооружения с указанием на этом плане местоположения такого помещения или машиноместа.”;
в) часть пятую после слов “Местоположение здания, сооружения”дополнить словами “, машиноместа, не являющегося частью зданий или сооружений,”;
г) часть шестую изложить в следующей редакции:
“6. Местоположение помещения или машиноместа, являющегося частью зданий или сооружений, устанавливается посредством графического отображения границы геометрической фигуры, образованной внутренними сторонами наружных стен такого помещения или машиноместа, на плане этажа или части этажа здания либо сооружения, а при отсутствии этажности у здания или сооружения на плане здания или сооружения либо на плане соответствующей части здания или сооружения.”;
5) часть первую статьи 42 изложить в следующей редакции:
“1. Акт обследования представляет собой документ, в котором кадастровый инженер в результате осмотра места нахождения здания, сооружения, помещения, машиноместа или объекта незавершенного строительства с учетом имеющихся кадастровых сведений о таком объекте недвижимости подтверждает прекращение существования здания, сооружения, машиноместа или объекта незавершенного строительства в связи с гибелью или уничтожением такого объекта недвижимости либо прекращение существования помещения или машиноместа в связи с гибелью или уничтожением здания или сооружения, в которых оно было расположено, гибелью или уничтожением части здания или сооружения, в пределах которой такое помещение или машиноместо было расположено.”.
Статья 24. О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
Внести в статью 27.13 Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 1; 2011, № 17, ст. 2310; 2012, № 53 (ч. 1), ст. 7577; 2014, № 42, ст. 5615; № 48, ст. 6643) следующие изменения:
1) в части первой слова “частями 4 и 5 статьи 12.16,”исключить;
2) в части десятой слова “устанавливаемом законами субъектов Российской Федерации”заменить словами “устанавливаемом законодательством Российской Федерации”;
3) дополнить частью тринадцатой следующего содержания:
“13. Максимальные тарифы на перемещение и хранение задержанного автотранспортного средства, за исключением транспортных средств, указанных в части 9 настоящей статьи, устанавливается Правительством Российской Федерации с учетом региональных особенностей для каждого субъекта Российской Федерации.”.
Статья 25. О внесении изменений в Федеральный закон “Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации”
Внести в Федеральный закон от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ “Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации”(Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 40, ст. 3822; 2005, № 1, ст. 17, 25; 2006, № 1, ст. 10; № 23, ст. 2380; № 30, ст. 3296; № 31, ст. 3452; № 43, ст. 4412; № 50, ст. 5279; 2007, № 1, ст. 21; № 21, ст. 2455; № 25, ст. 2977; № 43, ст. 5084; № 46, ст. 5553; 2008, № 48, ст. 5517; № 52, ст. 6236; 2009, № 48, ст. 5733; № 52, ст. 6441; 2010, № 15, ст. 1736; № 49, ст. 6409; 2011, № 17, ст. 2310; № 29, ст. 4283; № 30, ст. 4572, 4590, 4591, 4594, 4595; № 48, ст. 6730; № 49, ст. 7015, 7039; 2012, № 26, ст. 3444, 3446; № 50, ст. 6967; 2013, № 14, ст. 1663; № 19, ст. 2325; № 27, ст. 3477; № 43, ст. 5454; № 48, ст. 6165; № 52 (ч. 1), ст. 6981, ст. 7008; 2014, № 26 (ч. 1), ст. 3371; № 30 (ч. 1), ст. 4235; № 42, ст. 5615; № 52 (ч. 1), ст. 7558; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 52) следующие изменения:
1) статью 15 дополнить пунктом 5.1 следующего содержания:
“5.1. ведение реестра парковок с рассоложенными на них парковочными местами, находящихся в границах муниципального района и поселений, входящих в его состав;”;
2) статью 16 дополнить пунктом 5.1 следующего содержания:
“5.1. ведение реестра парковок с рассоложенными на них парковочными местами, находящихся в границах городского округа;”.
Статья 26. Заключительные положения
1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 июля 2016 года.
2. Действие статей 13 - 17 не распространяется на отношения, возникающие при перемещении на специализированную стоянку, хранении, оплате расходов на перемещение и хранение, возврате автотранспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, инженерно-технических, дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти или спасательных воинских формирований федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны.
Президент Российской Федерации
Проект федерального закона № 1093467-6 “О парковании”

Вносится Правительством Российской Федерации
Проект
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О внесении изменений в статью 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части установления дополнительных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров 
и грузов автомобильным транспортом и городским 
наземным электрическим транспортом
Статья 1
Внести в статью 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 2002, № 18, ст. 1721; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4320; 2013, № 17, ст. 2032; № 19, ст. 2319; № 52, ст. 7002; Российская газета, 2016, 6 мая) следующие изменения:
1) наименование изложить в следующей редакции:
"Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям и физическим лицам, связанные с эксплуатацией транспортных средств";
2) в части 1:
а) абзац второй признать утратившим силу;
б) в абзаце пятом слова "автомобильного и наземного городского электрического транспорта" заменить словами "автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта";
в) в абзаце восьмом слова "требованиям безопасности дорожного движения" заменить словами "требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и о техническом регулировании";
г) абзац десятый после слов "и отдыха водителей транспортного средства" дополнить словами ",  времени непрерывного управления транспортным средством и перерывов в таком управлении";
д) дополнить абзацем следующего содержания:
"осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в сроки, предусмотренные документацией заводов - изготовителей данных транспортных средств.";
3) в части 3 слова "перевозки автомобильным и наземным городским электрическим транспортом" заменить словами "перевозку пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом";
4) в абзаце первом части 4 слова "перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" заменить словами "перевозку пассажиров легковыми автомобилями по заказу, автобусами, троллейбусами, трамваями, легковыми такси и (или) грузов";
5) дополнить частями 5 - 7 следующего содержания:
"5. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств городского наземного электрического транспорта, обязаны обеспечивать соблюдение правил технической эксплуатации городского наземного электрического транспорта, устанавливаемых федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
6. Физические лица, имеющие на праве собственности или ином законном основании автобусы или грузовые автомобили, обязаны:
обеспечить соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и о техническом регулировании; 
не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;
обеспечить исполнение установленной обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
обеспечить оснащение транспортных средств тахографами;
обеспечить соблюдение нормы времени непрерывного управления транспортным средством и перерывов в таком управлении, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации;
обеспечить соблюдение правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
7. В целях настоящей статьи: 
пассажиром считается лицо, кроме водителя, находящееся 
в транспортном средстве (на нем), либо лицо, осуществляющее посадку на транспортное средство или высадку из него;
грузом считается материальный объект, перемещаемый транспортным средством в целях его доставки.".
Статья 2
Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 18, ст. 1721; 2003, № 27, ст. 2700, 2717; № 50, ст. 4847; 2004, № 31, ст. 3229; 2005, № 13, ст. 1077; № 17, ст. 1484; № 27, ст. 2719; № 30, ст. 3131; № 50, ст. 5247; 2006, № 31, ст. 3420; 2007, № 26, ст. 3089; № 31, ст. 4007; 2008, № 52, ст. 6227; 2009, № 23, ст. 2776; 2010, № 1, ст. 1; № 30, ст. 4006; № 31, ст. 4164; 2011, № 1, ст. 10; № 7, ст. 901; № 17, ст. 2310; № 27, ст. 3881; № 29, ст. 4298; № 30, ст. 4601, 4585; № 50, ст. 7355; 2012, № 6, ст. 621; № 10, ст. 1166; № 18, ст. 2126, 2128; № 25, ст. 3268; № 29, ст. 3996; № 31, ст. 4320, 4322; № 53, ст. 7577; 2013, № 14, ст. 1651; № 27, ст. 3478; № 30, ст. 4029, 4040; № 43, ст. 5444; № 48, ст. 6165; № 51, ст. 6685, 6696; 2014, № 6, ст. 566; № 30, ст. 4228; № 42, ст. 5615; 2015, № 1, ст. 67, 74; № 10, ст. 1405; № 29, ст. 4374; 2016, № 1, ст. 28; Российская газета, 2016, 6 мая) следующие изменения:
1) в статье 3.11:
а) в части 1:
первое предложение дополнить словами ",  либо осуществлять деятельность в сфере перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом";
дополнить абзацем следующего содержания:
"За административные правонарушения, предусмотренные частью 5 статьи 11.142, частью 7 статьи 12.311, частью 4 статьи 14.1 (в сфере автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта) настоящего Кодекса, дисквалификация назначается должностными лицами, указанными в пункте 1 части 2 статьи 23.36 настоящего Кодекса.";
б) часть 3 дополнить словами ", работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом";
2) абзац третий части 1 статьи 3.12 дополнить предложением следующего содержания: "За административные правонарушения, предусмотренные частью 5 статьи 11.142, частью 7 статьи 12.311, частью 4 статьи 14.1 (в сфере автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта) настоящего Кодекса, административное приостановление деятельности назначается должностными лицами, указанными в пункте 1 части 2 статьи 23.36 настоящего Кодекса.";
3) статью 11.142 дополнить частью 5 следующего содержания:
"5. Повторное совершение административных правонарушений, предусмотренных частями 2 - 4 настоящей статьи, - 
влечет дисквалификацию должностных лиц на срок от одного года до трех лет; административное приостановление деятельности лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, на срок от тридцати суток до девяноста суток; административное приостановление деятельности юридических лиц на срок от тридцати суток до девяноста суток.";
4) часть 2 статьи 11.23 изложить в следующей редакции:
"2. Нарушение водителем транспортного средства, принадлежащего юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю, режима труда и отдыха, равно как и водителем автобуса или грузового автомобиля, принадлежащего физическому лицу, норм времени непрерывного управления и перерывов в таком управлении, - 
влечет наложение административного штрафа в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей.";
5) в статье 12.24:
а) наименование после слов "правил эксплуатации транспортного средства" дополнить словами ",  правил технической эксплуатации городского наземного электрического транспорта";
б) абзац первый части 1 после слов "правил эксплуатации транспортного средства" дополнить словами ",  правил технической эксплуатации городского наземного электрического транспорта";
в) абзац первый части 2 после слов "правил эксплуатации транспортного средства" дополнить словами ",  правил технической эксплуатации городского наземного электрического транспорта";
6) статью 12.311 дополнить частью 7 следующего содержания:
"7. Повторное совершение административных правонарушений, предусмотренных частями 1 - 6 настоящей статьи, - 
влечет дисквалификацию должностных лиц на срок от одного года до трех лет; административное приостановление деятельности юридических лиц на срок от тридцати суток до девяноста суток.";
7) часть 4 статьи 14.1 после слов "на должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей" дополнить словами "или дисквалификация на срок от шести месяцев  до одного года";
8) в статье 23.3:
а) абзац второй части 1 после слов "статьями 12.28 - 12.31," дополнить словами "частями 1 - 6 статьи";
б) пункт 5 части 2 после слов "статьями 12.28 - 12.31," дополнить словами "частями 1 - 6 статьи";
9) абзац второй пункта 1 части 2 статьи 23.36 после слов "частью 2 статьи 12.25" дополнить словами ", статьей 12.311";
10) часть 1 статьи 23.361 после слов "статьями 11.141 и" дополнить словами "частями 1 - 6 статьи".
Статья 3
Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении одного года после дня его официального опубликования.
Президент
Российской Федерации
Вносится Правительством Российской Федерации Проект ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О внесении изменений в статью 20 Федерального закона "О безопасности дорожн

Вносится Правительством Российской Федерации
Проект
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О внесении изменений в статью 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части установления дополнительных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров 
и грузов автомобильным транспортом и городским 
наземным электрическим транспортом
Статья 1
Внести в статью 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 2002, № 18, ст. 1721; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4320; 2013, № 17, ст. 2032; № 19, ст. 2319; № 52, ст. 7002; Российская газета, 2016, 6 мая) следующие изменения:
1) наименование изложить в следующей редакции:
"Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям и физическим лицам, связанные с эксплуатацией транспортных средств";
2) в части 1:
а) абзац второй признать утратившим силу;
б) в абзаце пятом слова "автомобильного и наземного городского электрического транспорта" заменить словами "автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта";
в) в абзаце восьмом слова "требованиям безопасности дорожного движения" заменить словами "требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и о техническом регулировании";
г) абзац десятый после слов "и отдыха водителей транспортного средства" дополнить словами ",  времени непрерывного управления транспортным средством и перерывов в таком управлении";
д) дополнить абзацем следующего содержания:
"осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в сроки, предусмотренные документацией заводов - изготовителей данных транспортных средств.";
3) в части 3 слова "перевозки автомобильным и наземным городским электрическим транспортом" заменить словами "перевозку пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом";
4) в абзаце первом части 4 слова "перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" заменить словами "перевозку пассажиров легковыми автомобилями по заказу, автобусами, троллейбусами, трамваями, легковыми такси и (или) грузов";
5) дополнить частями 5 - 7 следующего содержания:
"5. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств городского наземного электрического транспорта, обязаны обеспечивать соблюдение правил технической эксплуатации городского наземного электрического транспорта, устанавливаемых федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
6. Физические лица, имеющие на праве собственности или ином законном основании автобусы или грузовые автомобили, обязаны:
обеспечить соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и о техническом регулировании; 
не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;
обеспечить исполнение установленной обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
обеспечить оснащение транспортных средств тахографами;
обеспечить соблюдение нормы времени непрерывного управления транспортным средством и перерывов в таком управлении, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации;
обеспечить соблюдение правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
7. В целях настоящей статьи: 
пассажиром считается лицо, кроме водителя, находящееся 
в транспортном средстве (на нем), либо лицо, осуществляющее посадку на транспортное средство или высадку из него;
грузом считается материальный объект, перемещаемый транспортным средством в целях его доставки.".
Статья 2
Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 18, ст. 1721; 2003, № 27, ст. 2700, 2717; № 50, ст. 4847; 2004, № 31, ст. 3229; 2005, № 13, ст. 1077; № 17, ст. 1484; № 27, ст. 2719; № 30, ст. 3131; № 50, ст. 5247; 2006, № 31, ст. 3420; 2007, № 26, ст. 3089; № 31, ст. 4007; 2008, № 52, ст. 6227; 2009, № 23, ст. 2776; 2010, № 1, ст. 1; № 30, ст. 4006; № 31, ст. 4164; 2011, № 1, ст. 10; № 7, ст. 901; № 17, ст. 2310; № 27, ст. 3881; № 29, ст. 4298; № 30, ст. 4601, 4585; № 50, ст. 7355; 2012, № 6, ст. 621; № 10, ст. 1166; № 18, ст. 2126, 2128; № 25, ст. 3268; № 29, ст. 3996; № 31, ст. 4320, 4322; № 53, ст. 7577; 2013, № 14, ст. 1651; № 27, ст. 3478; № 30, ст. 4029, 4040; № 43, ст. 5444; № 48, ст. 6165; № 51, ст. 6685, 6696; 2014, № 6, ст. 566; № 30, ст. 4228; № 42, ст. 5615; 2015, № 1, ст. 67, 74; № 10, ст. 1405; № 29, ст. 4374; 2016, № 1, ст. 28; Российская газета, 2016, 6 мая) следующие изменения:
1) в статье 3.11:
а) в части 1:
первое предложение дополнить словами ",  либо осуществлять деятельность в сфере перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом";
дополнить абзацем следующего содержания:
"За административные правонарушения, предусмотренные частью 5 статьи 11.142, частью 7 статьи 12.311, частью 4 статьи 14.1 (в сфере автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта) настоящего Кодекса, дисквалификация назначается должностными лицами, указанными в пункте 1 части 2 статьи 23.36 настоящего Кодекса.";
б) часть 3 дополнить словами ", работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом";
2) абзац третий части 1 статьи 3.12 дополнить предложением следующего содержания: "За административные правонарушения, предусмотренные частью 5 статьи 11.142, частью 7 статьи 12.311, частью 4 статьи 14.1 (в сфере автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта) настоящего Кодекса, административное приостановление деятельности назначается должностными лицами, указанными в пункте 1 части 2 статьи 23.36 настоящего Кодекса.";
3) статью 11.142 дополнить частью 5 следующего содержания:
"5. Повторное совершение административных правонарушений, предусмотренных частями 2 - 4 настоящей статьи, - 
влечет дисквалификацию должностных лиц на срок от одного года до трех лет; административное приостановление деятельности лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, на срок от тридцати суток до девяноста суток; административное приостановление деятельности юридических лиц на срок от тридцати суток до девяноста суток.";
4) часть 2 статьи 11.23 изложить в следующей редакции:
"2. Нарушение водителем транспортного средства, принадлежащего юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю, режима труда и отдыха, равно как и водителем автобуса или грузового автомобиля, принадлежащего физическому лицу, норм времени непрерывного управления и перерывов в таком управлении, - 
влечет наложение административного штрафа в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей.";
5) в статье 12.24:
а) наименование после слов "правил эксплуатации транспортного средства" дополнить словами ",  правил технической эксплуатации городского наземного электрического транспорта";
б) абзац первый части 1 после слов "правил эксплуатации транспортного средства" дополнить словами ",  правил технической эксплуатации городского наземного электрического транспорта";
в) абзац первый части 2 после слов "правил эксплуатации транспортного средства" дополнить словами ",  правил технической эксплуатации городского наземного электрического транспорта";
6) статью 12.311 дополнить частью 7 следующего содержания:
"7. Повторное совершение административных правонарушений, предусмотренных частями 1 - 6 настоящей статьи, - 
влечет дисквалификацию должностных лиц на срок от одного года до трех лет; административное приостановление деятельности юридических лиц на срок от тридцати суток до девяноста суток.";
7) часть 4 статьи 14.1 после слов "на должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей" дополнить словами "или дисквалификация на срок от шести месяцев  до одного года";
8) в статье 23.3:
а) абзац второй части 1 после слов "статьями 12.28 - 12.31," дополнить словами "частями 1 - 6 статьи";
б) пункт 5 части 2 после слов "статьями 12.28 - 12.31," дополнить словами "частями 1 - 6 статьи";
9) абзац второй пункта 1 части 2 статьи 23.36 после слов "частью 2 статьи 12.25" дополнить словами ", статьей 12.311";
10) часть 1 статьи 23.361 после слов "статьями 11.141 и" дополнить словами "частями 1 - 6 статьи".
Статья 3
Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении одного года после дня его официального опубликования.
Президент
Российской Федерации
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О внесении изменений в статью 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" и Кодекс Российской Федерации об админист

Проект федерального закона № 1055983-6
“О внесении изменений в Трудовой кодекс Российской Федерации”
(вносится депутатом Государственной Думы О.В. Шейным)
Статья 1
Внести в Трудовой кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 3; 2004, № 18, ст. 1690; № 35, ст. 3607; 2006, № 27, ст. 2878; 2007, № 17, ст. 1930; № 43, ст. 5084; 2008, № 9, ст. 812; 2011, № 30, ст. 4590; 2012, № 18, ст. 2127; № 50, ст. 6959; 2013, № 27, ст. 3477; № 48, ст. 6165; № 52, ст. 6986; 2014, № 14, ст. 1547; № 45, ст. 6143; 2016, № 1, ст. 54) следующие изменения:
1) статью 134 изложить в следующей редакции:
“Статья 134. Обеспечение повышения уровня реального содержания заработной платы
Обеспечение повышения уровня реального содержания заработной платы включает индексацию заработной платы в связи с ростом потребительских цен на товары и услуги. Индексация заработной платы является обязательной за исключением случая, если месячная заработная плата работника, полностью отработавшего за этот период норму рабочего времени и выполнившего нормы труда (трудовые обязанности), выше десятикратного размера прожиточного минимума трудоспособного населения, установленного Правительством Российской Федерации. Государственные органы, органы местного самоуправления, государственные и муниципальные учреждения производят ежегодно индексацию заработной платы в порядке, установленном трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, другие работодатели обязаны производить индексацию не реже одного раза в год в размере не ниже установленного нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации минимального размера индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации в порядке, установленном коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.
2) дополнить статьей 134.1 следующего содержания:
“Статья 134.1. Установление минимального размера индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации в связи с ростом потребительских цен на товары и услуги
В субъекте Российской Федерации нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации устанавливается минимальный размер индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации.
Минимальный размер индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации устанавливается для работников, работающих на территории соответствующего субъекта Российской Федерации, за исключением работников организаций, финансируемых из федерального бюджета.
Минимальный размер индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации устанавливается с учетом социально-экономических условий, величины прожиточного минимума трудоспособного населения, роста потребительских цен на товары и услуги в соответствующем субъекте Российской Федерации.
Минимальный размер индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации не может быть ниже минимального размера индекса потребительских цен, утвержденного федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере официального статистического учета, формированию официальной статистической информации о социальных, экономических, демографических, экологических и других общественных процессах в Российской Федерации.
Минимальный размер индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации обеспечивается:
организациями, финансируемыми из бюджетов субъектов Российской Федерации, - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации, внебюджетных средств, а также средств, полученных от предпринимательской и иной приносящей доход деятельности;
организациями, финансируемыми из местных бюджетов, - за счет средств местных бюджетов, внебюджетных средств, а также средств, полученных от предпринимательской и иной приносящей доход деятельности;
другими работодателями - за счет собственных средств”.
Статья 2
Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 января 2017 года.
Президент Российской Федерации
Проект федерального закона № 1055983-6 “О внесении изменений в Трудовой кодекс Российской Федерации” (вносится депутатом Государственной Думы О.В. Шей

Проект федерального закона № 1055983-6
“О внесении изменений в Трудовой кодекс Российской Федерации”
(вносится депутатом Государственной Думы О.В. Шейным)
Статья 1
Внести в Трудовой кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 3; 2004, № 18, ст. 1690; № 35, ст. 3607; 2006, № 27, ст. 2878; 2007, № 17, ст. 1930; № 43, ст. 5084; 2008, № 9, ст. 812; 2011, № 30, ст. 4590; 2012, № 18, ст. 2127; № 50, ст. 6959; 2013, № 27, ст. 3477; № 48, ст. 6165; № 52, ст. 6986; 2014, № 14, ст. 1547; № 45, ст. 6143; 2016, № 1, ст. 54) следующие изменения:
1) статью 134 изложить в следующей редакции:
“Статья 134. Обеспечение повышения уровня реального содержания заработной платы
Обеспечение повышения уровня реального содержания заработной платы включает индексацию заработной платы в связи с ростом потребительских цен на товары и услуги. Индексация заработной платы является обязательной за исключением случая, если месячная заработная плата работника, полностью отработавшего за этот период норму рабочего времени и выполнившего нормы труда (трудовые обязанности), выше десятикратного размера прожиточного минимума трудоспособного населения, установленного Правительством Российской Федерации. Государственные органы, органы местного самоуправления, государственные и муниципальные учреждения производят ежегодно индексацию заработной платы в порядке, установленном трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, другие работодатели обязаны производить индексацию не реже одного раза в год в размере не ниже установленного нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации минимального размера индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации в порядке, установленном коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.
2) дополнить статьей 134.1 следующего содержания:
“Статья 134.1. Установление минимального размера индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации в связи с ростом потребительских цен на товары и услуги
В субъекте Российской Федерации нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации устанавливается минимальный размер индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации.
Минимальный размер индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации устанавливается для работников, работающих на территории соответствующего субъекта Российской Федерации, за исключением работников организаций, финансируемых из федерального бюджета.
Минимальный размер индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации устанавливается с учетом социально-экономических условий, величины прожиточного минимума трудоспособного населения, роста потребительских цен на товары и услуги в соответствующем субъекте Российской Федерации.
Минимальный размер индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации не может быть ниже минимального размера индекса потребительских цен, утвержденного федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере официального статистического учета, формированию официальной статистической информации о социальных, экономических, демографических, экологических и других общественных процессах в Российской Федерации.
Минимальный размер индексации заработной платы в субъекте Российской Федерации обеспечивается:
организациями, финансируемыми из бюджетов субъектов Российской Федерации, - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации, внебюджетных средств, а также средств, полученных от предпринимательской и иной приносящей доход деятельности;
организациями, финансируемыми из местных бюджетов, - за счет средств местных бюджетов, внебюджетных средств, а также средств, полученных от предпринимательской и иной приносящей доход деятельности;
другими работодателями - за счет собственных средств”.
Статья 2
Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 января 2017 года.
Президент Российской Федерации
Проект федерального закона № 1055983-6 “О внесении изменений в Трудовой кодекс Российской Федерации” (вносится депутатом Государственной Думы О.В. Шей

Вносится Правительством
Российской Федерации
Проект
03DM- Ь
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О внесении изменений
в Налоговый кодекс Российской Федерации
Статья 1
Внести в Налоговый кодекс Российской Федерации (Собрание
законодательства Российской Федерации, 2000, № 32, ст. 3340; 2002
№22, ст. 2026; №30, ст. 3021, 3027; 2003, №1, ст. 5, 6; 2004, №34
ст. 3523; 2005, № 1, ст. 30; № 24, ст. 2312; № 25, ст. 2427; № 30, ст. 3112
№43, ст. 4350; №52, ст. 5581; 2006, №31, ст. 3436; 2007, №1, ст. 31
№ 22, ст. 2563; № 23, ст. 2691; № 31, ст. 3991, 4013; № 49, ст. 6071; 2008
№ 30, ст. 3611, 3614; № 52, ст. 6237; 2009, № 29, ст. 3598; № 30, ст. 3739
№48, ст. 5732, 5733; №51, ст. 6155; №52, ст. 6444, 6450; 2010, №31
ст. 4198; №32, ст. 4298; №48, ст. 6247, 6248; №24, ст. 3357; №49
ст. 6409; 2011, № 1, ст. 37; № 11, ст. 1432; №45, ст. 6335; №47, ст. 6611
№ 49, ст. 7014, 7037; 2012, № 19, ст. 2281; № 26, ст. 3447; № 27, ст. 3588
№49, ст. 6747, 6751; 2013, №23, ст. 2866; №30, ст. 4047, 4081; №40,
96032361-итог(2)
ст. 5038; № 49, ст. 6335; 2014, № 8, ст. 737; № 14, ст. 1544; № 16, ст. 1835,
№23, ст. 2930; №30, ст. 4220; №40, ст. 5315; №45, ст. 6157; №48,
ст. 6663; 2015, № 1, ст. 13; № 10, ст. 1402; № 14, ст. 2024; № 27, ст. 3968;
№48, ст. 6686, 6688, 6692, 6693; 2016, №1, ст. 16, 18) следующие
изменения:
SJ I 1) статью 270 дополнить пунктом 48 следующего содержания:
Л 1 "48 ) в виде суммы платы в счет возмещения вреда, причиняемого
автомобильным дорогам общего пользования федерального значения
транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную
массу свыше 12 тонн, зарегистрированными в реестре транспортных
средств системы взимания платы, в размере, на который в соответствии с
пунктом 2 статьи 362 настоящего Кодекса была уменьшена сумма
транспортного налога, исчисленного за налоговый (отчетный) период в
отношении указанных транспортных средств. Определение величины
указанной платы, не учитываемой при определении налоговой базы по
итогам отчетных периодов, производится исходя из суммы авансовых
платежей по транспортному налогу, исчисленной налогоплательщиком в
соответствии с главой 28 настоящего Кодекса в отношении транспортных
средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,
96032361-итог(2)
зарегистрированных в реестре транспортных средств системы взимания
платы;";
2) пункт 1 статьи 34616 дополнить подпунктом 37 следующего
содержания:
"37) плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным
дорогам общего пользования федерального значения транспортными
средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше
12 тонн.
Фактически уплаченная в течение налогового периода указанная
плата учитывается налогоплательщиками в расходах при исчислении
налога за налоговый период в размере превышения фактически
уплаченной платы над суммой транспортного налога, исчисленной за
налоговый период в соответствии с главой 28 настоящего Кодекса
в отношении транспортных средств, имеющих разрешенную
максимальную массу свыше 12 тонн.
При исчислении авансовых платежей по налогу за отчетные
периоды налогоплательщики учитывают в расходах сумму фактически
уплаченной платы за отчетный период, уменьшенную на сумму
авансовых платежей по транспортному налогу, исчисленную за
отчетный период в соответствии с главой 28 настоящего Кодекса
96032361-итог(2)
в отношении транспортных средств, имеющих разрешенную
максимальную массу свыше 12 тонн.";
3) дополнить статьей 3611 следующего содержания:
"Статья 3611. Налоговые льготы
1. Освобождаются от налогообложения физические лица в
отношении каждого транспортного средства, имеющего разрешенную
максимальную массу свыше 12 тонн, зарегистрированного в реестре
транспортных средств системы взимания платы (далее в настоящей
главе - реестр), если сумма платы в счет возмещения вреда, причиняемого
автомобильным дорогам общего пользования федерального значения
транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную
массу свыше 12 тонн (далее в настоящей главе - плата), уплаченной в
налоговом периоде в отношении такого транспортного средства,
превышает или равна сумме исчисленного налога за данный налоговый
период.
2. Если сумма исчисленного налога в отношении транспортного
средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,
зарегистрированного в реестре, превышает сумму платы, уплаченную в
отношении такого транспортного средства в данном налоговом периоде,
96032361-итог (2)
то налоговая льгота предоставляется в размере суммы платы путем
уменьшения суммы налога на сумму платы.
3. Физическое лицо, имеющее право на налоговую льготу,
представляет в налоговый орган по своему выбору заявление
о предоставлении льготы и документы, подтверждающие право
налогоплательщика на налоговую льготу.";
4) пункт 2 статьи 362 дополнить абзацами следующего содержания:
"Сумма налога, исчисленная по итогам налогового периода
налогоплательщиками-организациями в отношении каждого
транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу
свыше 12 тонн, зарегистрированного в реестре, уменьшается на сумму
платы, уплаченной в отношении этого транспортного средства в данном
налоговом периоде.
В случае, если при применении налогового вычета,
предусмотренного настоящим пунктом, сумма налога, подлежащая
уплате в бюджет, принимает отрицательное значение, сумма налога
принимается равной нулю.
Сведения из реестра представляются в налоговые органы ежегодно
до 15 февраля в порядке, определяемом федеральным органом
исполнительной власти в области транспорта по согласованию с
96032361-итог(2)
федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным по
контролю и надзору в области налогов и сборов.";
5) пункт 2 статьи 363 дополнить абзацем следующего содержания:
"Налогоплательщики-организации в отношении транспортного
средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,
зарегистрированного в реестре, исчисленные авансовые платежи по
налогу не уплачивают.".
Статья 2
1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его
официального опубликования.
2. Действие положений пункта 480 1 статьи 270, подпункта 37
пункта 1 статьи 34616, абзацев двенадцатого - четырнадцатого пункта 2
статьи 362 и абзаца второго пункта 2 статьи 363 Налогового кодекса
Российской Федерации (в редакции настоящего Федерального закона)
распространяется на правоотношения, возникшие
с 1 января 2016 года.
3. Действие положений статьи 3611 Налогового кодекса Российской
Федерации (в редакции настоящего Федерального закона)
распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2015 года.
96032361-итог(2)
7
01 4. Положения пункта 48 статьи 270, абзацев второго и третьего
подпункта 37 пункта 1 статьи 34615, статьи 361 \ абзацев двенадцатого -
четырнадцатого пункта 2 статьи 362, абзаца второго пункта 2 статьи 363
Налогового кодекса Российской Федерации (в редакции настоящего
Федерального закона) не применяются с 1 января 2019 года.
Президент
Российской Федерации
96032361-итог(2)
<АЛг>.ч
С*"
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О внесении изменений в Налоговый кодекс Российской Федерации

Проект федерального закона № 1050356-6
“О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях”
(в части введения меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении в виде залога за задержанное транспортное средство)”
(вносится Правительством Российской Федерации)
Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 1; 2005, № 19, ст. 1752; № 30, ст. 3131; № 40, ст. 3986; 2007, № 31, ст. 4007; № 41, ст. 4845; 2009, № 26, ст. 3132; 2010, № 30, ст. 4006; 2011, № 1, ст. 10; № 17, ст. 2310; № 29, ст. 4289; № 50, ст. 7352; 2012, № 15, ст. 1724; № 29, ст. 3996; № 53, ст. 7577; 2013, № 19, ст. 2325; № 30, ст. 4028; № 44, ст. 5624; № 52, ст. 6999; 2014, № 11, ст. 1098; № 30, ст. 4233; № 42, ст. 5615; № 48, ст. 6643; 2015, № 1, ст. 81; № 10, ст. 1411; № 24, ст. 3370; № 29, ст. 4374; № 48, ст. 6711; № 51, ст. 7249) следующие изменения:
1) часть 1 статьи 27.1 дополнить пунктом 11.1 следующего содержания:
"11.1) залог за задержанное транспортное средство;";
2) в статье 27.13:
а) в части 1:
в первом предложении слова "до устранения причины задержания, а при нарушениях, предусмотренных статьями 11.26 и 11.29 настоящего Кодекса, также до уплаты административного штрафа в случае, если транспортное средство, на котором совершено нарушение, выезжает с территории Российской Федерации" исключить;
третье предложение изложить в следующей редакции: "В случае совершения административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.9, частями 6 и 7 статьи 12.16 и статьей 12.21.3 настоящего Кодекса, в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, собственникам (владельцам) транспортных средств, применяется задержание транспортного средства путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств.";
б) часть 1.1 изложить в следующей редакции:
"1.1. Основанием для принятия решения о прекращении задержания транспортного средства является устранение причины задержания. Основанием для принятия решения о прекращении задержания транспортного средства, задержанного в связи с нарушениями, предусмотренными статьями 11.26 и 11.29 настоящего Кодекса, являются устранение причины задержания и уплата административного штрафа в случае, если транспортное средство, на котором совершено нарушение, выезжает с территории Российской Федерации. В случае совершения административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.9, частями 6 и 7 статьи 12.16 и статьей 12.21.3 настоящего Кодекса, в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, собственникам (владельцам) транспортных средств, задержание транспортного средства применяется до уплаты административного штрафа. Основанием для принятия решения о прекращении задержания транспортного средства, задержанного в связи с нарушениями, предусмотренными частью 1 статьи 12.8, частью 1 статьи 12.26 и частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, является устранение причины задержания транспортного средства при выполнении одного из следующих условий:
уплата лицом, совершившим административное правонарушение, повлекшее задержание транспортного средства, назначенного ему административного штрафа;
применение в отношении лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, повлекшее задержание транспортного средства, меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении в виде залога за задержанное транспортное средство.";
в) дополнить частью 1.2 следующего содержания:
"1.2. Задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять этим транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку, за исключением случаев, когда транспортное средство задерживается в связи с нарушениями, предусмотренными частями 1 и 3 статьи 12.8, статьей 12.26 и частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса.";
г) часть 4 дополнить словами ", а в случаях нарушения правил управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью 1 статьи 12.8, частью 1 статьи 12.26 и частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, указывается информация об органе внутренних дел (полиции), должностное лицо которого уполномочено применить меру обеспечения производства по делу об административном правонарушении в виде залога за задержанное транспортное средство, а также о получателе залога за задержанное транспортное средство, в том числе реквизиты его счета и размер такого залога.";
3) дополнить статьей 27.18.1:
"Статья 27.18.1. Залог за задержанное транспортное средство
1. Залог за задержанное транспортное средство состоит во внесении физическим лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.8, частью 1 статьи 12.26 и частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, денежных средств в орган внутренних дел (полиции), указанный в протоколе о задержании транспортного средства в качестве получателя залога за задержанное транспортное средство.
2. Залог за задержанное транспортное средство применяется в обязательном порядке в день обращения лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, к должностному лицу органа внутренних дел (полиции), уполномоченному применить меру обеспечения производства по делу об административном правонарушении в виде залога за задержанное транспортное средство, при условии внесения суммы залога на счет, указанный в протоколе о задержании транспортного средства. При отсутствии документа, свидетельствующего о внесении залога, информация о внесении залога должна быть подтверждена в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах.
3. Перечень должностных лиц, уполномоченных применять меру обеспечения производства по делу об административном правонарушении в виде залога за задержанное транспортное средство, определяется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
4. Залог за задержанное транспортное средство вносится в размере суммы максимального размера административного штрафа, установленного санкцией применяемой части статьи Особенной части настоящего Кодекса.
5. О применении залога за задержанное транспортное средство составляется протокол. Копия протокола о применении залога за задержанное транспортное средство вручается лицу, в отношении которого применена указанная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении.";
4) абзац третий части 2 статьи 29.10 дополнить предложением следующего содержания: "При вынесении постановления по делу об административном правонарушении судья решает вопрос о возвращении залога за задержанное транспортное средство залогодателю или об обращении залога за задержанное транспортное средство в доход государства в счет уплаты административного штрафа за соответствующее правонарушение, о чем указывается в постановлении по делу об административном правонарушении.".
Президент Российской Федерации
Проект федерального закона № 1050356-6 “О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях”

Вносится Думой
Ставропольского края
Проект
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О внесении изменений в Федеральный закон
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного
электрического транспорта"
Внести в Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ "Устав автомобильного
транспорта и городского наземного электрического транспорта"
(Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5555; 2011,
№ 17, ст. 2310; № 45, ст. 6326; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4320; 2014, № 6,
ст. 5661) следующие изменения:
1) пункт 6 статьи 2 изложить в следующей редакции:
"6) заказ-наряд - форма договора фрахтования транспортного средства
для перевозки грузов;";
2) в статье 27:
а) часть 1 дополнить словами "не позднее чем за 12 часов до времени подачи
транспортного средства для выполнения перевозок пассажиров и багажа";
б) часть 2 изложить в следующей редакции:
"2. Договор фрахтования, указанный в части 1 настоящей статьи, должен
включать в себя:
1) наименование договора фрахтования, дату (число, месяц и год), время
(часы, минуты) и место (населенный пункт) его заключения;
2) наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтователя, а если
фрахтователем является физическое лицо, - фамилию, инициалы, паспортные
данные, адрес и номер телефона фрахтователя;
3) наименование, адрес, номер телефона, ИНН, ОГРН и сведения об уведомлении
о начале осуществления деятельности фрахтовщика;
4) тип и марку транспортного средства, его государственный регистрационный
знак (при необходимости — количество транспортных средств с соответствующей
информацией по всем транспортным средствам), фамилии и инициалы
водителей;
5) место подачи транспортного средства (адрес пункта подачи транспортного
средства, дату и время подачи транспортного средства в этот пункт) и
маршрут движения транспортного средства (наименования конечного и промежуточных
пунктов маршрута, в которых предполагается остановка транспортного
средства в пути следования);
6) определенный или неопределенный круг лиц, для перевозки которых
предоставляется транспортное средство;
7) сроки выполнения перевозки;
8) порядок допуска пассажиров для посадки в транспортное средство, установленный
с учетом требований, предусмотренных правилами перевозок пассажиров
(в случае, если транспортное средство предоставляется для перевозки
определенного круга лиц);
9) список пассажиров, утвержденный фрахтователем (для перевозки определенного
круга лиц);
10) размер платы за пользование транспортным средством;
11) должность, фамилию, инициалы и подпись лица, уполномоченного на
проведение расчетов за пользование предоставленным транспортным средством;
12) часы и минуты фактического прибытия транспортного средства в
пункт подачи, часы и минуты фактического убытия транспортного средства после
завершения перевозки;
13) должность, фамилию, инициалы и подпись фрахтователя или уполномоченного
им лица, удостоверяющего выполнение договора фрахтования.";
в) часть 4 признать утратившей силу.
Президент
Российской Федерации
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к проекту федерального закона "О внесении изменений
в Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта
и городского наземного электрического транспорта"
Проект федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического
транспорта" (далее - проект федерального закона) подготовлен с целью совершенствования
правового регулирования отношений, возникающих в сфере перевозок
пассажиров и багажа автомобильным транспортом, осуществляемых по
заказам. Необходимость внесения изменений, предлагаемых проектом федерального
закона, вызвана наличием следующих проблем в указанной сфере.
В соответствии со статьёй 27 Федерального закона "Устав автомобильного
транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее -
Устав автомобильного транспорта) договор фрахтования является основанием
для перевозок пассажиров и багажа по заказам. При отсутствии необходимости
осуществления систематических перевозок пассажиров и багажа по заказам договор
фрахтования может быть заключён в форме заказа-наряда. Как показывает
практика применения данной нормы, заказ-наряд используется недобросовестными
перевозчиками как альтернатива договору с уполномоченным органом
исполнительной власти субъекта Российской Федерации на выполнение
регулярных перевозок пассажиров и багажа по маршрутам межмуниципального
сообщения, заключаемому по результатам конкурсного отбора на право осуществления
указанных перевозок. Это приводит к несоблюдению перевозчиками
требований законодательства Российской Федерации, регламентирующего
деятельность в сфере перевозок пассажиров и багажа.
Таким образом, создаются условия для перевозчиков осуществлять регулярные
перевозки пассажиров и багажа под видом заказных, используя заказ-
наряд. При этом заказ-наряд оформляется по факту заполнения транспортного
средства пассажирами или при проведении уполномоченными органами контрольных
мероприятий в единственном экземпляре и остается только у представителя
фрахтовщика (перевозчика).
Чтобы исключить возможность злоупотреблений перевозчиками данной
нормой Устава автомобильного транспорта, проектом федерального закона
предлагается ограничить возможность осуществления перевозчиками регулярных
перевозок пассажиров и багажа по маршрутам межмуниципального сообщения
под видом перевозок пассажиров и багажа по заказам.
Проектом федерального закона предлагается внести изменения в статью 2
Устава автомобильного транспорта, изложив понятие "заказ-наряд" как форму
договора фрахтования, используемую только для перевозки грузов, и в статью 27
Устава автомобильного транспорта, установив в качестве основания для перевозки
пассажиров и багажа по заказу только договор фрахтования, исключив
норму о заключении указанного договора фрахтования в форме заказа-наряда.
Также предлагается расширить существенные условия договора фрахтования,
в частности, конкретизировать сведения о заказчике. Если заказчиком является
физическое лицо, эти сведения должны включать его фамилию, имя, отчество и
паспортные данные. Установление требования о заключении договора фрахтования
не позднее чем за 12 часов до времени подачи транспортного средства
для выполнения перевозок пассажиров и багажа по данному договору позволит
перевозчикам заранее планировать маршрут движения с учётом особенностей
дорожной ситуации, погодных условий, необходимости подготовки транспортных
средств, проведения обязательных предрейсовых медицинских осмотров
водителей и техосмотров транспортных средств.
Принятие проекта федерального закона приведёт к более чёткому разграничению
правового регулирования деятельности по осуществлению регулярных
перевозок пассажиров и багажа и перевозок пассажиров и багажа по заказам.
Это позволит повысить уровень безопасности дорожного движения, уменьшить
количество дорожно-транспортных происшествий, создать условия для
добросовестной конкуренции и улучшить качество оказания услуг по перевозке
пассажиров и багажа.
Принятие проекта федерального закона повлечёт внесение изменений в
статью 11.14.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
устанавливающую административную ответственность перевозчика,
осуществляющего перевозки пассажиров и багажа по заказу без договора фрахтования.
Также потребуется внесение изменений в Правила перевозки пассажиров
и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим
транспортом, утверждённые постановлением Правительства Российской
Федерации от 14 февраля 2009 г. № 112.
Проект федерального закона соответствует Конституции Российской Федерации
и федеральному законодательству.
О внесении изменений в Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств

Принят ГД в редакции согласительной

комиссии 11.11.2014 г

 

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

 

 

О внесении изменений в Федеральный закон

О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с совершенствованием государственного контроля за осуществлением международных автомобильных перевозок

 

 

 

 

 

Статья 1

Внести в Федеральный закон от 24 июля 1998 года № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 31, ст. 3805; 2007, № 1, ст. 29; № 46, ст.5553, 5554; 2009, № 1, ст. 17; № 14, ст. 1582; № 29, ст. 3582; 2011, № 1, ст. 6; № 30, ст. 4590; 2012, № 15, ст. 1724) следующие изменения:

1) статью 1 изложить в следующей редакции:

«Статья 1

В целях настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:

грузовое транспортное средство - самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозок грузов, либо самоходное транспортное средство с прицепом или полуприцепом;

российский перевозчик - российское юридическое или физическое лицо, использующее принадлежащее ему грузовое транспортное средство либо автобус (далее - транспортное средство) для перевозок грузов или пассажиров;

иностранный перевозчик - иностранное юридическое или физическое лицо, использующее принадлежащее ему транспортное средство для перевозок грузов или пассажиров;

международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством грузов или пассажировпо территориям двух и более государств, а также проезд негруженого транспортного средства по территориям двух и более государств;

двусторонняя международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством, принадлежащим российскому перевозчику, с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства или с территории иностранного государства на территорию Российской Федерации, а такжеперевозка транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, c территории иностранного государства, в котором зарегистрировано указанное транспортное средство, на территорию Российской Федерации или с территории Российской Федерации на территорию этого иностранного государства;

транзитная международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством, принадлежащим российскому перевозчику,с территории одного иностранного государства на территорию другого иностранного государства транзитом через территорию Российской Федерации либо с территории Российской Федерации на территорию Российской Федерации транзитом по территории иностранного государства, а также перевозка транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, транзитом через территорию Российской Федерации;

международная автомобильная перевозка с территории или на территорию третьего государства - перевозка иностранным перевозчиком одного иностранного государства на территорию Российской Федерации с территории другого иностранного государства или с территории Российской Федерации на территорию другого иностранного государства;

регулярная пассажирская международная автомобильная перевозка - перевозка пассажиров автобусом по заранее согласованному маршруту следования с указанием начального пункта перевозки и конечного пункта перевозки, остановочных пунктов движения автобуса и расписания его движения;

нерегулярная пассажирская международная автомобильная перевозка - не являющаяся регулярной пассажирской международной автомобильной перевозкой перевозка пассажиров автобусом;

крупногабаритное транспортное средство - транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные Правительством Российской Федерации;

тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось или группу осей которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось или группу осей, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации;

опасный груз - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности;

груз третьего государства - груз, владельцем и (или) грузоотправителем либо грузополучателем которого является юридическое лицо, зарегистрированное в государстве, отличном от государства погрузки и государства разгрузки транспортного средства, или физическое лицо, являющееся гражданином государства, отличного от государства погрузки и государства разгрузки транспортного средства, или лицо без гражданства, имеющее место жительства в государстве, отличном от государства погрузки и государства разгрузки транспортного средства;

разрешение - документ, предоставляющий право на проезд транспортного средства по территории государства;

российское разрешение - разовое или многократное в течение определенного времени разрешение на проезд конкретного транспортного средства, принадлежащего иностранному перевозчику, по территории Российской Федерации;

иностранное разрешение - разовое или многократное в течение определенного времени разрешение на проезд конкретного транспортного средства, принадлежащего российскому перевозчику, по территории иностранного государства;

специальное разрешение:

разовое разрешение на осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на территорию третьего государства;

разовое или многократное разрешение на проезд конкретного тяжеловесного транспортного средства,масса с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось или группу осей которого превышают более чем на 2 процента допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось или группу осей транспортного средства, и (или) крупногабаритного транспортного средства либо конкретного транспортного средства с опасным грузом по территории государства. Такое разрешение может быть дополнительным к российскому разрешению, если это предусмотрено международными договорами Российской Федерации;

многостороннее разрешение - разрешение, действующее в течение определенного времени на неограниченное число проездов любого транспортного средства, принадлежащего владельцу такого разрешения, по территории любого государства, являющегося членом Европейской конференции министров транспорта;

 учетный талон - документ, выдаваемый в целях учета перевозки иностранному перевозчику органами, осуществляющими государственный контроль (надзор) за осуществлением международных автомобильных перевозок, в случае, если в соответствии с международными договорами Российской Федерации осуществление перевозки допускается без российского разрешения, а также в случае, если перевозка осуществляется в соответствии с многосторонним разрешением;

международная товарно-транспортная накладная (накладная) (далее - международная товарно-транспортная накладная)- документ, предусмотренный Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года, содержащий в том числе информацию о перевозимом грузе, его грузоотправителе и грузополучателе, перевозчике и транспортном средстве, выполняющем перевозку, а также о местах его погрузки и разгрузки;

уведомление - документ, выдаваемый уполномоченными органами транспортного контроля (надзора) государств - членов Таможенного союза при въезде транспортного средства через внешнюю границу Таможенного союза в случае выявления несоответствия контролируемых параметров транспортного средства параметрам, установленным законодательством государств - членов Таможенного союза, по территориям которых осуществляется проезд, а также в случае несоответствия разрешения или специального разрешения, предусмотренных законодательством государств - членов Таможенного союза, виду выполняемой международной автомобильной перевозки или перевозимому грузу либо в случае отсутствия указанных разрешения или специального разрешения.»;

2) статью 2 изложить в следующей редакции:

«Статья 2

1. Вид выполняемой международной автомобильной перевозки груза (двусторонняя, транзитная или перевозка с территории или на территорию третьего государства) определяется на основании данных, содержащихся в международной товарно-транспортной накладной, в соответствии с критериями и порядком, которые установлены федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта (далее - федеральный орган исполнительной власти в области транспорта), и которые доводятся до компетентных органов иностранных государств.

2. Международные автомобильные перевозки иностранными перевозчиками по территории Российской Федерации осуществляются в соответствии с российскими разрешениями, со специальными разрешениями и с многосторонними разрешениями.

3. В российских разрешениях и специальных разрешениях указываются виды международных автомобильных перевозок, на осуществление которых такие разрешения дают право иностранным перевозчикам, и условия использования таких разрешений. Правила заполнения российских разрешений и специальных разрешений устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

4. Международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения на принципах взаимности может предусматриваться осуществление двусторонних и транзитных международных автомобильных перевозок без разрешений. Такие перевозки осуществляются на основании международной товарно-транспортной накладной, подтверждающей вид перевозки, при соблюдении условий их осуществления, которые установлены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта и которые доводятся до компетентных органов иностранных государств.

5. Особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств, включающие необходимость представления перевозчиком  документов, подтверждающих загрузку транспортного средства в государстве, в котором оно зарегистрировано: международной товарно-транспортной накладной, счета-фактуры (инвойса), сертификата (сертификатов) происхождения товара (товаров), ветеринарного сертификата (сертификатов), фитосанитарного сертификата (сертификатов), документа (документов), подтверждающего безопасность продукции (товаров) в части ее соответствия санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям, а также представления поручения отправителя или получателя груза перевозчику на перевозку груза,и иные особенности определяются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Указанные особенности доводятся до компетентных органов иностранных государств.

6. Порядок выдачи российских разрешенийи специальных разовых разрешений на осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на территорию третьего государства иностранным перевозчикам, а также иностранных разрешений и многосторонних разрешений российским перевозчикам определяется Правительством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения.

7. К осуществлению международных автомобильных перевозок российские перевозчики допускаются при наличии у них документа, удостоверяющего допуск российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок (далее - удостоверение допуска российского перевозчика).

8. Порядок допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок устанавливается Правительством Российской Федерации.

9. Разрешения, международные товарно-транспортные накладные и другие документы, которые в соответствии с международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения и законодательством Российской Федерации требуются для осуществления международных автомобильных перевозок, должны быть заполнены иностранным перевозчиком до въезда транспортного средства на территорию Российской Федерации, находиться у водителей транспортных средств и предъявляться водителями транспортных средств по требованиям контролирующих органов.

10. В случае получения водителем транспортного средства уведомления от уполномоченного органа транспортного контроля (надзора) другого государства - члена Таможенного союза указанное уведомление должно быть предъявлено должностному лицу федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю (надзору) в сфере транспорта, для проставления отметки об устранении нарушения.

11. Водитель транспортного средства обязан:

в пункте пропуска через Государственную границу Российской Федерации предъявить должностному лицу уполномоченного федерального органа исполнительной власти российское разрешение и (или) специальное разрешение для проставления отметки о въезде транспортного средства на территорию Российской Федерации либо о его выезде с территории Российской Федерации, а также в установленных случаях получить или сдать учетный талон;

в ближайшем к Государственной границе Российской Федерации и маршруту перевозки стационарном или передвижном контрольном пункте при выполнении перевозки через белорусский или казахстанский участок внешней границы Таможенного союза предъявить должностному лицу уполномоченного федерального органа исполнительной власти российское разрешение и (или) специальное разрешение для проставления отметки о въезде транспортного средства на территорию Российской Федерации либо о его выезде с территории Российской Федерации.»;

3) статью 3 изложить в следующей редакции:

«Статья 3

1. Проезд по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки, допускается при наличии специальных разрешений в случаях:

движения крупногабаритных транспортных средств;

движения тяжеловесных транспортных средств, масса с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось или группу осей которых превышают более чем на 2 процента допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось или группу осей транспортного

 

 

средства.

Специальные разрешения на проезд крупногабаритных транспортных средств и (или) тяжеловесных транспортных средств, масса с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось или группу осей которых превышают более чем на 2 процента допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось или группу осей транспортного средства, осуществляющих международные автомобильные перевозки грузов, в том числе по постоянным маршрутам, выдаются в соответствии с порядком, установленным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

2. В случае выявления в процессе осуществления государственного контроля (надзора) за осуществлением международных автомобильных перевозок превышения более чем на 2 процента допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось или группу осей транспортного средства либо превышения его габарита продолжение движения транспортного средства допускается после устранения нарушения или получения специального разрешения.

3. Выдача специальных разрешений, указанных в пункте 1 настоящей статьи, осуществляется подведомственными федеральному органу исполнительной власти, осуществляющему функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, организациями, которые расположены в субъектах Российской Федерации и на которые возложены функции управления федеральными автомобильными дорогами (далее - уполномоченные организации).

Заявка на получение специального разрешения на проезд тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства подается в уполномоченную организацию по месту регистрации заявителя либо в случае отсутствия уполномоченной организации по месту регистрации заявителя в ближайшую уполномоченную организацию, расположенную на маршруте следования транспортного средства.

4. В случае, если нагрузка на ось или группу осей тяжеловесного транспортного средства превышает допустимую нагрузку на ось или группу осей транспортного средства более чем на 2 процента, но не более чем на 10 процентов, специальное разрешение на проезд такого транспортного средства по установленным маршрутам выдается в упрощенном порядке, в том числе в электронном виде.

Перечень маршрутов, указанных в абзаце первом настоящего пункта, утверждается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, и включает в себя маршруты, для проезда по которым в течение предыдущих двенадцати месяцев выдавались специальные разрешения на проезд тяжеловесных транспортных средств с превышением допустимых нагрузок на ось или группу осей на 10 процентов и более.

Утвержденный перечень маршрутов, указанных в абзаце первом настоящего пункта, размещается на официальном сайте федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства.

Специальное разрешение, указанное в абзаце первом настоящего пункта, может быть выдано в соответствии с положениями пункта 3 настоящей статьи или с использованием официального сайта федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства.

5. Упрощенный порядок выдачи специального разрешения, порядок установления постоянного маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, форма специального разрешения, в том числе выдаваемого в электронном виде, указанные в настоящей статье, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

6. Срок оформления специального разрешения не должен составлять более трех часов с момента подтверждения внесения платы в счет возмещениявреда, который будет причинен транспортным средством автомобильным дорогам.»;

4) статью 4 дополнить частью третьей следующего содержания:

«Специальные разрешения, указанные в части первой настоящей статьи, выдаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю (надзору) в сфере транспорта.»;

5) в статье 5 слова «пунктом 1» заменить словами «пунктом 6»;

6) в статье 11:

а) в пункте 1:

абзац первый изложить в следующей редакции:

«1. Государственный контроль (надзор) за осуществлением международных автомобильных перевозок осуществляется уполномоченными федеральными органами исполнительной власти при осуществлении федерального государственного транспортного надзора в стационарных и передвижных контрольных пунктах на автомобильных дорогах общего пользования Российской Федерации, в передвижных контрольных пунктах на обозначенных дорожными знаками стоянках (парковках) транспортных средств и при осуществлении таможенного контроля в пунктах пропуска через Государственную границу Российской Федерации в пределах своей компетенции (далее - органы государственного контроля (надзора) в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.»;

абзац второй после слов «у водителей транспортных средств разрешений» дополнить словами «с проставлением в них соответствующих отметок, международных товарно-транспортных

накладных и других документов, подтверждающих их соответствие виду выполняемой перевозки, учетных талонов», дополнить словами «и законодательством Российской Федерации»;

б) абзац третий пункта 4 изложить в следующей редакции:

«В случае обнаружения указанного нарушения в стационарных и передвижных контрольных пунктах на автомобильных дорогах общего пользования Российской Федерации, в передвижных контрольных пунктах на обозначенных дорожными знаками стоянках (парковках) транспортных средств или в пунктах пропуска через Государственную границу Российской Федерации при выезде транспортного средства с территории Российской Федерации данное транспортное средство задерживается в соответствии с законодательством Российской Федерации об административных правонарушениях до устранения причин задержания. При выезде с территории Российской Федерации транспортного средства, на котором совершено административное правонарушение, указанное транспортное средство задерживается до устранения причин задержания и предъявления документа, подтверждающего уплату административного штрафа.».

Статья 2

Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 1; № 44, ст. 4295; 2003, № 46, ст. 4434; № 50, ст. 4847; 2004, № 34, ст. 3533; № 44, ст. 4266; 2005, № 1, ст. 13, 40; № 30, ст. 3131; № 52, ст. 5574; 2006, № 1, ст. 4; № 2, ст. 172; № 6, ст. 636; № 19, ст. 2066; № 45, ст. 4641; № 50, ст. 5281; № 52, ст. 5498; 2007, № 15, ст. 1743; № 16, ст. 1825; № 26, ст. 3089; № 31, ст. 4007; № 41, ст. 4845; 2008, № 20, ст. 2259; № 52, ст. 6235, 6236; 2009, № 23, ст. 2776; № 26, ст. 3132; № 29, ст. 3597; № 45, ст. 5267; 2010, № 1, ст. 1; № 19, ст. 2291; № 30, ст. 4006; № 31, ст. 4192, 4193; 2011, № 1, ст. 23; № 17, ст. 2310; № 19, ст. 2714; № 27, ст. 3873; № 30, ст. 4573, 4574; № 47, ст. 6602; № 50, ст. 7362; 2012, № 15, ст. 1724; № 24, ст. 3082; № 29, ст. 3996; № 31, ст. 4320; № 47, ст. 6403, 6404, 6405; № 53, ст. 7577, 7602; 2013, № 14, ст. 1657, 1666; № 19, ст. 2323, 2325; № 26, ст. 3207, 3208, 3209; № 27, ст. 3469, 3477; № 30, ст. 4025, 4029, 4031, 4040; № 31, ст. 4191; № 44, ст. 5624; № 48, ст. 6163; № 49, ст. 6343; № 51, ст. 6683, 6696; № 52, ст. 6948, 6961, 6994, 6999; 2014, № 6, ст. 557, 566; № 11, ст. 1096; № 19, ст. 2302, 2317, 2335;

 

26, ст. 3366; № 30, ст. 4211, 4214, 4218, 4256, 4259, 4264; Российская газета, 2014, 17 октября) следующие изменения:

1) в части 1 статьи 3.5 слова «частью 3 статьи 20.13, частью 5 статьи 20.25, статьей 20.31 настоящего Кодекса, - ста тысяч рублей,» заменить словами «частью 3 статьи 20.13 настоящего Кодекса, - ста тысяч рублей, в случаях, предусмотренных статьями 11.26, 11.29 настоящего Кодекса, - двухсот тысяч рублей,»;

2) абзац второй статьи 11.26 изложить в следующей редакции:

«влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от ста пятидесяти тысяч до двухсот тысяч рублей.»;

3) в статье 11.29:

а) наименование дополнить словами «, либо с незаполненными разрешениями, разрешениями, заполненными с нарушением установленных правил, или разрешениями, не соответствующими виду перевозки, либо без учетного талона, либо без отметки в уведомлениидолжностного лица федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта, об устранении нарушения»;

б) часть 1 изложить в следующей редакции:

«1. Осуществление международных автомобильных перевозок с незаполненными разрешениями, разрешениями, заполненными с нарушением установленных правил, или разрешениями, не соответствующими виду перевозки, либо без разрешений, если такие разрешения обязательны,за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, либо без учетного талона, выдаваемого органами государственного контроля (надзора) за осуществлением международных автомобильных перевозок, -

влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от ста тысяч до ста пятидесятитысяч рублей.»;

в) часть 2 изложить в следующей редакции:

«2. Осуществление международнойавтомобильной перевозки грузов и (или) пассажиров с территории Российской Федерации на территорию третьего государства либо с территории третьего государства на территорию Российской Федерации с незаполненным разрешением или разрешением, заполненным с нарушением установленных правил, либо без разрешения -

влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от ста пятидесяти тысяч до двухсот тысяч рублей.»;

г) дополнить частью 3 следующего содержания:

«3. Осуществление международной автомобильной перевозки с уведомлением, выданным уполномоченным органом транспортного контроля (надзора) государств - членов Таможенного союза в установленных случаях, без отметки должностного лица федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта, об устранении нарушения -

влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от двадцати пяти тысяч до тридцати тысяч рублей.»;

4) часть 1 статьи 27.13 изложить в следующей редакции:

«1. При нарушениях правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью 1 статьи 11.81, статьями 11.9, 11.26, 11.29, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1, 3 и 4 статьи 12.8, частями 4 и 5 статьи 12.16, частями 3 - 4 и 6 статьи 12.19, частями 1 - 3 статьи 12.211, частью 1 статьи 12.212, статьей 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 14.38 настоящего Кодекса, применяются задержание транспортного средства, то есть исключение транспортного средства из процесса перевозки людей и грузов путем перемещения его при помощи другого транспортного средства и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), и хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания, а при нарушениях, предусмотренных статьями 11.26 и 11.29 настоящего Кодекса, также до уплаты административного штрафа в случае, если транспортное средство, на котором совершено нарушение, выезжает с территории Российской Федерации. При невозможности по техническим характеристикам транспортного средства его перемещения и помещения на специализированную стоянку в случае совершения административного правонарушения, предусмотренного частью 1, 2 или 3 статьи 12.211 или частью 1 статьи 12.212 настоящего Кодекса, задержание осуществляется путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств. В случае, если транспортное средство, в отношении которого принято решение о задержании, будет создавать препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, оно до начала задержания может быть перемещено путем управления транспортным средством его водителем либо лицами, указанными в части 3 настоящей статьи, в ближайшее место, где данное транспортное средство таких препятствий создавать не будет. В случае совершения административных правонарушений, предусмотренных статьями 11.26 и 11.29 настоящего Кодекса, задержание транспортного средства может осуществляться путем перемещения его водителем задержанного транспортного средства либо лицами, указанными в части 3 настоящей статьи, и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств.»;

5)часть 3 статьи 31.5 дополнить словами «,а также в отношении лиц, которым назначен административный штраф за совершение административных правонарушений, предусмотренных статьями 11.26 и 11.29 настоящего Кодекса, в случае совершения данных административных правонарушений с использованием транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам»;

6) статью 32.2 дополнить частью 12 следующего содержания:

«12. Административный штраф, назначенный за совершение административного правонарушения, предусмотренного статьей 11.26 или 11.29 настоящего Кодекса, должен быть уплачен до выезда принадлежащего иностранному перевозчику транспортного средства, на котором совершено административное правонарушение, с территории Российской Федерации, но не позднее срока, указанного в части 1 настоящей статьи.».

Статья 3

1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении девяноста дней после дня его официального опубликования, за исключением абзацев десятого - тринадцатогои пятнадцатого пункта 3 статьи 1 настоящего Федерального закона.

2. Абзацы десятый - тринадцатый и пятнадцатый пункта 3 статьи 1 настоящего Федерального закона вступают в силу с 1 января 2018 года.

 

Президент

Российской Федерации В.Путин

Международные перевозки

>> <<